Beiträge von D-d(r)iver

    ganz ruhig jens .... diesmal hast zumindest nich 100% recht, der GTE, bei dem das thema ansteht, hat zumindest NOCH ösi-papiere ....
    auch wenn die karre da unten NIE MEHR angemeldet wird ...
    bis der bock rollt, hab ich hoffentlich schon nen satz 06er ;)

    siehste, wußt ichs doch, das du dich da auskennst :D


    also der text leuchtet schon ein, aber wenn mans genau nimmt, müßte dann die fly-off mit arretierung eintragbar sein.
    denn was bedeutet nun ausfall der betriebsbremse???
    möglichkeit 1: der HBZ geht kaputt/wird undicht: dann hab ich noch immer den bremszylinder an der handbremse, die noch immer auf die hinterräder wirkt.
    möglichkeit2: eine leitung geht kaputt: dann bleibt mir noch immer der 2. bremskreis zum stehnbleiben, bzw wenn der vordere beschädigt ist, funzt auch noch die hydr. handbremse.


    oder hab ich da jetz was falsch verstanden?!?


    hab ich jetz ne macke oder du??? wo steht da oben was von makrolon????
    entweder wird die diskussion im anderen thema weitergeführt, oder ich mach hier zu


    das steht in ALLEN weitec gutachten drinne 8)


    zu unterscheiden sind die dinger nur durch die windungszahl
    diese wird ja im gutachten korrekt angeführt


    rene
    von "fahren" kann da ja wohl nimmer die rede sein, "hoppeln" trifft die sache wohl schon eher ;)


    sollte man meinen, wenn man die ansaugtrichter betrachtet, scheint aber eher ne eigenartige form der gemischaufbereitung zu sein, denn V6 und amis??? das geht doch nicht 8)
    und das es ein V8 ist, sollte jeder an den krümmern erkennen können ;)


    Martin
    die haben vorne doch garnkeine bremse, die alten teile bremsen doch nur hinten!! 8o

    ähmm genauer lesen kai ;)
    ich hab gemeint, die verbauen ne downpipe mit nem durchmesser, die viele andere nicht mal als AGA haben ;)
    die diagramme von dirk stock sind mit bekannt ;)