dirk
wenn der rohbau endlich mal fertig ist, kommt der krempel auch hoffentlich mal nach bayern ![]()
hoffe, dieses WE geht wieder was, heute is mein letzter tag im büro, dann 4 tage werkstatt
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@trabi
frag besser nicht, das geht schon über jahre
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dirk
wenn der rohbau endlich mal fertig ist, kommt der krempel auch hoffentlich mal nach bayern ![]()
hoffe, dieses WE geht wieder was, heute is mein letzter tag im büro, dann 4 tage werkstatt
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@trabi
frag besser nicht, das geht schon über jahre
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sach mal sieht das auf dem foto nur so aus, oder hast da echt alles blech aufgedoppelt?!?!
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was soll ich sagen reinhold, ausm schlimmsten bin ich ja schon wieder raus
langsam aber doch gehts ja bergauf :]
ZitatAlles anzeigenOriginal von Stance53
sowas darf nur der tüv,die haben auf die 21er eine art monopol,aber die dekra klagt dagegen soviel ich weiss!
is das nicht ost/west abhängig??? mir wurde mal erzählt, in den ost-bundesländern is das genau anders rum ?!
ne so ne querfrage:
warum traut sich eigentlich keiner, mal anstatt der gfk-monster mal ne schmale stoßstange dranzubauen, und dafür das blech drunter sauberzumachen??!
aber zum rumrollen tuts das alles noch oder??
fährt die erbse noch??
nicht zu vergessen, die hinteren federteller.
aber im grunde is der D eine einzige problemzone!
für großserientechnik konstruktionsfehler ohne ende
hey martin, hast den cali nun doch gekauft ![]()
würd den schon noch nen winter lang qäulen, an deinem D is noch soooo viel anderes zu machen, bis es dann mim motor ernst wird.
ZitatAlles anzeigenDenke mal das die Teile immer seltener werden weil sie für die Umbauten geschlachtet werden.Wenn er von der Substanz o.k ist dann würde ich ihn nicht schlachten.
ich glaub die frage stellt sich für martin nicht, der calibra muß auf alle fälle drann glauben, nur wann eben ![]()
bei OCP kriegt man die dinger recht günstig. ich habs noch beim FOH kriegt.