ich hatte die gummis bei reifen.com geholt .... die haben ne filiale bei mir ums eck. mittlerweile gibts die dinger nimmer von conti ...
aber es gibt nen 165/50/15 von bridgestone meine ich ...
wegen achslast ... der kadett hat max. 650kg/achse ... knapp daneben, aber für meine verhältnisse unbedenklich, fahre nicht beladen, und wer kann schon den index entschlüsseln 
huch!! der thorsten hat geburtstag, und ich natürlich wieder verpennt!!
alles gute an alle auch von mir !!
tom
was du da beschreibst, nennt sich kugelpolieren ... das is vom glanz und der oberfläche aber noch meilenweit vom hochglanzverdichten entfernt ....
die felgen werden beim hochglanzverdichten nichtmal entlackt, sondern kommen gleich so drann ... wurde mir zumindest gesagt
was da genau gemacht wird weiß keiner so richtig, das is ein wirklich gut gehütetes geheimnis, es gibts zwar ne menge kopierer, aber so 100% schafft das keiner ..... rein vom prinzip is das so ne mixtur aus kugelpolieren und gleitschleifen
nee rene, die faceliftteile sind nicht mein fall, die vorfacelift sind noch immer die schönsten!!
ich würd erstmal ne schicht grundierung drüberziehn, spachtel direkt aufs blech is noch so gut
ZitatAlles anzeigenOriginal von Champagner-D
???die vom §BG???
ZitatAlles anzeigenOriginal von Champagner-D
..., jetzt kommen erst mal am WE diese häßlichen Rückleuchten raus
das is musik in meinen ohren 
welche leuchten kommen den rein??? find die serienteile ja nichmal schlecht
netten text haste da getippt 
also musikgeschack mit deiner einstellung zum tüv zu vergleichen, is schon ein wenig mutig
mit welcher mucke du dir die gehrinwindungen gerade prügelst, is reine geschmackssache, und dein ding, nur wenns um thema auto geht, sieht das alles ein wenig anders aus, immerhin wirst du damit auf andere menschen losgelassen, und somit is das plötzlich das problem ALLER!!
und der tüv hat nu mal die funtkion, ALLE verkehrsteilnehmer vor technischen fehllösungen zu schützen.
und mit dem spruch
ZitatAlles anzeigenboa, ich mag den tüv nicht. ich mein sicherheit ist wichtig - sehr wichtig. aber man kanns auch irgendwie übertreiben.....
stellst du nu mal diese funktion in frage, und somit auch dein verhalten gegenüber den anderen .... wenns nich so ist, dann bitte ich um eine gewähltere wortwahl, dann kommts auch zu keinen missverständnissen.
und das mim knast war nur darauf bezogen, das, wenn du den auspruch lebst, und somit auf den tüv pfeifst, du mächtig ärger kriegst .... so und nicht anders.
du bist nu mal hier reingeplatzt, mit ner menge wirrer ideen, die hinten wie vorne nicht zusammengepaßt haben, da kanns schon mal leicht passieren, das ein "eigenartiges" bild entsteht.
und nu mal ein tip von mir:
sitz dich mal hin, überleg was du genau wie machen willst, und dann konfrontiere die leute hier mit konkreten problemen, und die wirst sehn, du bekommst qualifizerte antworten, das is eines der wenigen forum, wo sich wirklich eine menge leute treffen, die plan von der materie haben.
und noch was: (gilt nicht nur für dich, sondern für alle newbies)
bewegt euren arsch mal weg vom ps, und riskiert nen besuch in nem buchladen mit fachliteratur, damit mal sowas wie basiswissen vorhanden ist. sehr vieles funktioniert nu mal in alles autos gleich, und ich denk ich sprech hier auch für andere, es nervt nu mal, wenn hier immer wieder so simple fragen gestellt werden, die eigentlich grundvoraussetzung sein sollten, bevor man überhaupt nen schraubenschlüssel in die hand nimmt.
meine lieblingsbibel ist da "autos schneller machen" ausm motor-buch-verlag, der titel klingt zwar kritschig, aber in dem buch wird alles vom motortuning bis zur fahrwerksabstimmung in allen grundzügen besprochen, wenn man da mal den überblick hat, kann man sich auf spezielle probleme an nem bestimmten fahrzeug stürzen.
das soll jetz alles nicht als krititk verstanden werden, sondern lediglich als empfehlung
mfg
robert
§21 der StVO = vollabnahme
