Beiträge von D-d(r)iver

alles klar, hab die muttern ausgegraben.
werd das bei gelegenheit mal probieren, wie das beim zerlegen tut

das foto is mein absoluter fav!!!!
das steuergerät dahinter war in einer plastiktüte, damits keinen kurzschluss gibt ....

stimmt, man sieht was man geschafft hat, aber auch die nerven und zeit, die das alles gekostet hat ....und wie sich die einstellung zu machem ändert

tja, WENN der jemals fertig wird

hier mal ein bild der linken a-säule, bzw was davon übrig war, nachdem der kotflügel runter war .....

also wennst du den zeitweisen hass auf die kiste meinst, haste recht

glaub mir sebastian, auch ohne nen totalrostschaden wächst man mit so einem auto mit .... nur hier wars so, das war der erste GTE den ich überhaubt live gesehn hab, und dann noch das erste auto vom ersten gehalt, da hat ich auch ohne rost ein gutes verhältnis zum auto

mit meinem heutigen wissen würd ich so ne karosse nur mehr einstampfen lassen, für die kohle, die da schon drinne steckt, kriegt man noch autos in topzustand, und das spart ne menge zeit und nerven

hab ein H&R-gewindefahrwerk erstanden, das sich auch noch in gutem zustand befindet, nur hab ich mir das gestern mal angeguckt, und mich gefragt, wie man da vorgeht, wenn der dämpfer am ende ist?!?!
kriegt man das irgendwie zerlegt????
die info wäre für mich auch dahingehend von vorteil, weil die federbeine eigentlich auch "glänzend" dastehn sollen

thx
robert

sorry adrian, hab nur den satz liegen ...

warte mal ab, was da noch an bildern kommt .... im nachhein kann ich nur sagen, ich war jung und hatte keinen plan, was da noch auf mich zukommen würde .....

ich kann nur jedem raten, der so ne leiche auftut : finger weg!!!!!

zur info ... die ersten bilder hier wurden im januar 2000 gemacht

erstmal muß vor dem verchromen poliert werden, und gute chromen polieren danach auch nochmal alle wasserflecken u.ä. raus.

zweitens meinte hacki, das man zwecks sauberhalten nich so viel poliern muß, was aber auch nur bedingt stimmt, die carbonteile sind alle klarlackiert, und der will auch saubergehalten werden

genau das meinte ich, die kante scheint in der mitte "zu gerade" zu laufen ... gerade kanten und flächen fallen immer besonders auf ... keine fläche an der aussenhaut is wirklich 100% gerade ... wie gesagt sollte keine kritik sein, da gibts varianten, da schaut das bitter böse aus und schreit richtig, bei dir muß man schon genau gucken

wegen kofferraum.... mir gefallen gfk-bauten nu mal sehr gut, wenn die einzelnenteile weich integriert sind, und vorallem keine kabel zu sehn sind .... aber das is eine reine geschmacksfrage ...

das sind die seitenleuchten vom US-E34 oder???
fahren hier in muc auch massig rum, keinen störts