Beiträge von D-d(r)iver

auch die schweller zum hinteren radhaus samt innren seitenwand sahen recht knusprig aus ......

dank der chinesen is schrott ja wieder was "wert"

@midnight-racer

würd mir an deiner stelle erstmal überlegen was du willst.

ne 200mm höhergelegte limo, mit dafür bis zum boden verlängerten stoßfänger, und nem getunten motor mit serienautomatik .....

hallo????? erstmal überlegen was du willst, bevorst hier loslegst ....

kann mir einer von euch sagen, wie die teile an den vorderachsfelgen des intregale im "fachjargon" heißen???

wolfgang (lordsofsound) hat mir mal gesagt, die dinger schimpfen sich slick-kühler ... aber google kann damit nix anfangen ......

thx
robert

und hier dann nur mehr ein schatten der a-säule ... war leider garnix mehr zu retten .....
vorher wurde die stirnwand am sitzquerträger bzw am "käfig" fixiert

das is natürlich richtig, du konntest dich beim letzten durchgang aufs wesentliche konzetrieren

stimmt schon, mit läuft ja nix davon, aber trotzdem nagt das alles sehr an der substanz, ohne wirkliche fortschritte gibts mehr frust als lust.

und vorallem will ich endlich mal wieder schrauben die schweißerei und schleiferei is zwar ab und an ganz lustig, aber auf dauer kann das gaaaaarnix

ich hoffe mal für dich, das es nich soo schlimm wird .....

hier war mal sowas wie eine a-säule und ein schweller .....

das fahrwerk stammt eigentlich aus nem E

und ja, ich hab auch die dicken kolbenstangen, schätze mal, das hat was mit der gasdruckvariante zu tun .....
die gasdruckteile bei nem schlacht-16V waren auch so dick

langsam wirds weniger ....

hier sind nur mehr reste vom "motorraum" vorhanden ....