Beiträge von D-d(r)iver

  • An die Tiefflieger unter Euch :)


    und genau die story kenn ich von spax .... en kumpel hatte insgesamt 3 sätze im vectra, keiner hielt länger als 5tkm .... dann kam der saft raus, mit den konis ist nun seit 25tkm ruhe .....

  • Ich will Kühe!!!!!!!

    mein tipp jens, nimm echte kuh, gummi-kuh läßt sich schlecht ziehn, die echte brauchst nur warm manchen und kannst über alle ecken und kanten drüberziehn ;)


    also bist du schon der erste nachahmer??? ;)

  • Wie spachtelt man welliges Blech?

    also mim stück holz warst schon mal auf dem richtigen weg, ohne halter für das schleifpapier kriegst das nich glatt
    aber besser als holz sind die halter ausm baumarkt, die haben ne schaumstoffauflage, die ne leichte wölbung zulassen.
    für die vorarbeit würde sich noch ne karosseriefeile anbieten, da kann man die krümmung des blattes wunderbar einstellen (nur nich übertreiben, sonst bricht das gute stück)


    und ne riesenportion geduld sollte da auch mit anstart sein!!

  • Ich will Kühe!!!!!!!

    pole chromen is ersten nich nur technisch unmöglich, sondern erhöht auch noch den übergangswiederstand :D die pole werden nur noch mit 1200er papier geschliffen, damit das alles ein gesicht hat 8)


    goldklemmen kommen noch, aber dazu muß ich erst den motorraumkabelbaum an ner unsichtbaren stelle abtrennen, und dann alles neu verkabeln ..... dauert also noch .....


    jens
    glaub mir, viele, die das haben wollen, werden spätenstens beim kostenvoranschlag beim sattler tot umfallen, die ganze aktion war alles andere als billig, und nur wenige mutige werden sich das selber mit teurer kuhhaut drüberwagen ...

  • Reicht das Blech?

    uihh mein spezialgebiet 8) 8)


    also an ner karosse haste die unterschiedlichsten blechdicken, beginnend bei 0,7mm für die dachhaut ... bis rauf zu 3mm von so diversen verstärkungen ....


    die eleganteste lösung ist, wennste mal das morsche blech rausschneidest, und dann am gesunden blech mit nem meßschieber mißt, wie dick das blech ist ... bleche gleicher dicke lassen sich nämlich am besten miteinander verschweißen.


    mfg
    robert

  • Ich starte ein neues Projekt!

    wobei man der vollständigkeit halber erwähnen sollte, das es sich bei dem X25LET um einen sogenannten softturbo handelt, ein V6 würde ja im klassischen sinne nen doppelturbo brauchen, also für jede zylinderbank einen, aber bei deinem motor sitzt nur einer vor dem motor, wird also nur von 3 zylindern betrieben, dementsprechend nieder auch der wirkungsgrad und somit auch die aufladung.... alles in allem aber ne technisch interessante sache

  • Ich starte ein neues Projekt!


    genau das war auch mein erster gedanke 8)


    und die ganzen schwarzen leisten aussen mit carbon überziehn, das wirkt edel, macht aber die orig. linie nich kaputt, als wenn alles in wagenfarbe ist ...