Beiträge von D-d(r)iver

ok, bei dir is das was anderes, wennste den wagen nich fürn weg zur arbeit brauchst

war ja nich speziell auf dich bezogen, ich verstehs nur nich, wenn man das auto täglich braucht, das man da ne karre hat, bei der man nie weiß, ob man morgen auch wieder bis in die arbeit kommt, aber dafür hat das treffen-auto eFh, klima, servo und was weiß ich nicht alles, und der alltagsbomber hat zum km-fressen garnix ....

mit dellen muß man im alltagsauto leben, nich jeder hat so ne einstellung zu autos wie wir hier ....

und nein, ich hab meinen dicken nicht als statussymbol, auch wenn einige das glauben mögen, ich muß niemandem was beweisen, ich was weiß ich kann, sonst wäre ich nie soweit gekommen

alltagsauto ja, aber ranzkarre würd ich mir nich ins haus holen

zwischen verkleidungen und blech tuts fürs erste mal fensterdichtungsklebeband, die aussenhaut am besten mit btiumenmatten dämmen, oder nois-ex verstreichen ....

das is reiner zufall, der 210 ghört nem taxler, der in der siedlung wohnt ...
is ja auch kein echtes taxi-gelb, nennt sich safari-beige, gabs damals für alle opels, ein kumpel hat nen ascona B in der gleichen farbe, is aber echt zum verwechseln ähnlich, deshalb kommt auch ein taxi-schild auf den rekord ...

ja , radio ausschalten

ne jetz mal im ernst ....
einfach mal anmachen, und dann die teile suchen, die vibrieren, is halt ne ganz schöne kletteraktion ....

hast ja recht, wennst nen fähigen vertreter hast, gehts fast immer

an gut zugägnlichen stellen genuügt pinseln, für die hohlräume dann mit passender hohlraumpistole

ich kenn dafür leut, die würden nich mal zur AXA gehn, wenn die dafür geld kiregen würden, angeblich sind die vom service im schadensfall schlampig und träge ....

das is ja grad das blöde, man sollte glauben, wo die matte klebt kommt kein wasser hin, aber selbst ein kleiner spalt genügt, und was noch schlimmer ist, die matten härten aus, und kriegen risse, tja und dann hat das wasser leichtes spiel

bmw verbaut webasto (auch die zuheizer)

das mit den innenraumtemperaturen ist schon richtig, für diesen zweck hab ich aber eigene temp-sensoren im klimabedienteil, die bei auch bei ausgeschaltener zündung den innenraum überwachen, und auch AKTIV in den volumenstrom sowie in die luftverteilung eingreifen, und bei erreichen der eingestellten temp auch die standheizung runterregeln