Beiträge von D-d(r)iver

    wir reden hier von BESCHLEUNIGEN und nich von anfahren ..... da kann dann keine dynamische gewichtsverteilung stattfinden ....


    ich bin mit meinem 5er heuer auch schon liegengeblieben, aber bei glatteis hilft ohnehin nur mehr zuhausebleiben .....


    ansonsten is klar, das ein frontler im winter seine vorteile hat, weil statisch gesehn hat der ja mehr gewicht auf den antriebsrädern

    ist auch mein tip, fertan dann gründlich abwaschen, sehr gut trocknen, sonst macht die restfeuchtigkeit in den poren wieder streß, dann nen normalen lackaufbau ... in stark beanspruchten bereichen (unterboden, radhäuser) die erste schicht mit POR15 lackieren, dann den rest drüber, und nich vergessen, alle falze mit owatrol zulaufen lassen ... sonst wächst das braune zeug dort wieder raus


    mfg
    robert

    so leute, is gibt was neues von der front!
    die machbarkeit ist geklärt, alles kein problem, nur der geschlossene bereicht beifahrerseitig müßte auch offen sein, aber das kommt denk ich mal allen k&n-besitzern ohnehin entgegen ... jetz muß ich nur noch 2 grills auftreiben, damit ich ein schönes urmodell basteln kann

    forget it!!! der sprit is zu scharf für dieses zeug, das meist ja auch nur 1K ist .... nich mal ein 2K-lack macht das lange mit, und schwupps hast den schleim im spritfilter 8o


    da hab ich was besseres für deinen kollegen


    bei dirk schucht im KSD gibts 2 verschiedene, sehr gute tankversiegelungssysteme klick mich, ich bin ein link


    hab beides schon angewandt, um erfahrungen mit den systemen zu sammeln, bisher beides "ohne befund" :D

    mal nen tip von mir
    die bilder vom umbau vielleicht auf mehrere seiten staffeln, jeder modem-nutzer wirds dir danken, sonst lädt man sich da ja nen wolf ;)


    und noch ne kleinigkeit
    wennst das datum immer wieder änderst in den bereichen, wo´s auch was neues zu sehn gibt, findet mans leichter, bis jetzt steht immer noch das erstellungsdatum drinne ;) ;)