Beiträge von D-d(r)iver

also die radläufe sehn ja verboten aus!!!
das ist definitiv ein schlachtauto

aus einer anderen quelle hab ich nun , das der reifen frühestens in 10 jahren in serie geht .....

hallo leute,

hab ihr noch händler, die mit restpostenteilen handeln?? ich bin schon alle durch .... OCP, Matz, Eberhardt, OTR, Opel Oldtimerservice, Eberhard ...
keine konnte mir helfen ...

hab ich einen übersehn??
wann ja, habt ihr ne kontaktinfo für mich ??

danke

mfg
robert

hab das mal auf der michelin-page gefunden

Michelin präsentiert am Autosalon in Genf revolutionäres Reifenkonzept

Zürich, 9. Februar 2005 – Michelin präsentierte der Fachwelt auf der North American International Auto Show (NAIAS) in Detroit mit dem Michelin „Tweel“ ein revolutionäres Reifenkonzept, das nun am Genfer Autosalon erstmals auch in Europa vorgestellt wird. Die zukunftsweisende Kombination aus Reifen und Rad (engl. tyre = Reifen, wheel = Rad) in einem Bauteil kommt völlig ohne Luftdruck aus. Die Feder- und Dämpfungswirkung der Luft übernehmen beim Michelin Tweel hochflexible Speichen. Sie verbinden die Lauffläche aus Gummi mit der integrierten Leichtmetallfelge, federn Fahrbahnunebenheiten ab und tragen das Fahrzeuggewicht.

Tweel revolutioniert die zukünftige Mobilität
„Bahnbrechende Revolutionen in der Fortbewegung kommen alle einhundert Jahre einmal vor“, erklärt Terry Gettys, Direktor des Michelin Forschungs- und Entwicklungszentrums im nordamerikanischen Greenville, South Carolina. „Ein neues Jahrhundert ist angebrochen, und Tweel hat sein Potenzial, die Mobilität nachhaltig zu verändern, bereits unter Beweis gestellt.“<BR><BR>Zahlreiche Vorteile sprechen für das System: Tweel wiegt nur fünf Prozent einer herkömmlichen Rad-Reifen-Kombination. Auch der Rollwiderstand konnte gegenüber einem klassisch bereiften PKW signifikant reduziert werden. Dies spart nicht nur Treibstoff: Auch bei der Fahrwerksabstimmung eröffnet die Rad-Reifen-Kombination ganz neue Möglichkeiten. Bei dem zukunftsweisenden System kann die Steifigkeit des Reifens in vertikaler und in horizontaler Richtung erstmals unabhängig voneinander abgestimmt werden. Resultat: Die Seitenführungskraft liegt beim Michelin Tweel wesentlich höher als bei einem handelsüblichen Luftreifen – was Handling, Kurvengeschwindigkeit und Fahrstabilität erheblich verbessert. Dabei steht der Michelin Tweel einem Luftreifen in puncto Fahrkomfort, Belastbarkeit und Federungskomfort nicht nach.

hab leider keine näheren infos dazu, bin noch am suchen, schätze mal, das is nur ein versuchsträger ....

aber stimmt schon, nie wieder nen platten ... und vorallem hat man da keine prob mit der temperatur, die sind ja wunderbar gekühlt
und die querstabilität ist sicher auch sehr gut, da gibts kein schwimmen mehr ....

also da hab ich nicht schlecht geguckt, als ich die mail von nem kollegen bekam ...
schaut euch mal die bilder an. vielleicht kennens ja schon einige
also ich find die technik echt stark!

der motor wird, wenns so weitergeht, heuer garnich zum laufen kommen

diverse chromer nehmen das nich so genau mit den terminen .... leider ...
ich geh ja schon garnimmer zu einem, sondern hab gleich mehrere am laufen, damit zumindest irgendetwas passiert ....

eile verschei?t die weile .... daher lass ich keine streß aufkommen ...

mal abgesehn davon, das ich nur sehr wenig zeit hab, und da sind dann noch gleich 2 andere opelz, die auch ihre zuwendung wollen

bilder folgen, sobalds neuigkeiten von der front gibt

dann müßte man das aber generell umstellen, den 2 varianten für die plaketten ... da wäre die lieben beamten hoffnungslos überfordert

dazu müßten die behörden aber erstmal ausm knick kommen .... vorallem müßte man da ne neuregelung finden, denn die tüvplakete kann man dann ja nich mehr auf die kennzeichen packen ....

genau so is es ... reduce to the max
alles weg was keine miete zahlt .... :]