Beiträge von D-d(r)iver

  • Champagner D Winterumbau

    meine kunststoffaussenteile sind auch chromlackiert ....
    das problem ist erstmal das da sehr agressive chemikalien verwendet werden, und wenn das in ner blechritze hängen bleibt kann sich jeder vorstellen, was da dann abgeht


    dann noch die tatsache, das der untergrund 1000% passen muß, keine noch so kleine unebenheit. das is viel undankbarer als normaler lack. und das is grad im motorraum nich machbar ....


    guckt euch den defender doch an, der sieht aus wie ein nußsack, lauter kleine wellen ... weil plane flächen noch mehr stress machen ...


    den A8, der der SL, den der jürgen blach da gemacht hat, die sehn ja ganz proper aus, und dazu muß man echt scheich sein :D :D :D


    außerdem is der seeeehr empfindlich
    hab bei einem meiner teile das gewinde ausgekratzt, das spittert ab wie nur!

  • schweißgerät

    finger weg von diesen billiggeräten! die taugen nich mal zum heften


    unter 750€ (inkl. gasflasche) lohnt sich ne anschaffung nich, das macht mehr ärger als freude ....


    vielleicht findest wen, der mit dir das teil zusammen nutzen will?!
    hab ich bei ner punktschweißzange gemacht ... die 500€ geteilt durch 3 nutzer war dann garnimmer schlimm

  • weber-vergaser serie?

    naja es wird ja kein DCOE gewesen sein oder???


    also soweit ich aus den rep-anleitungen entnommen hab, gabs sowohl solex, pierburg als auch webervergaser an den serien motoren ....


    weber-vergaser heißt ja nich automatisch leistungsschwein ....


    die haben ja auch ganz normale vergaser gebaut ;)

  • Die Querlenkers........

    du darfst aber nich vergessen, das die entwicklung ja nich stehnblieb ....
    der kadett E is auf dem technisch stand ende 70er jahre .... dein omega ende 80er


    das problem haben andere auch ... bmw E30 zb an der vorderachse ... die dinger gehn kaputt wie fliegen .... und dann mit besseren gummis werden dann zb im E46 die alulenker kaputt ......

  • Die Querlenkers........


    nich nur die querlenkeranbindung, das zieht sich wie ein roter faden durchs ganze auto ;) ;) aber was will man erwarten in dem preissegment 8)


    übrigens sind in ALLEN autos die querlenker in gummi gelagert, und grad bei neueren spricht man da von einer elastokinematik, sprich ohne gummi würde sich die aufhängung nich mal einen mm bewegen können.


    daher wird das gummilagerproblem immer wieder und bei jedem auto auftreten....


    was ander hinteren befestigung (bei dir 2 im bild) nich ok ist versteh nicht.


    das vordere is ein festlager, das hintere ein loslager, also statisch perfekt bestimmt, wie´s im lehrbuch steht .....


    mfg
    robert