Beiträge von D-d(r)iver

hääää???

grad der lack greift den retro-style doch mehr als perfekt auf!!
und das woody-style an den flanken ist das i-tüpfelchen auf dem ganzen!
das is oldschool wie´s im lehrbuch steht!

was ich vorallem seltsam finde, ist das sogar benz und bmw-tuner auf diese schiene aufspringen ... das is dann nur mehr peinlich ......

man muß nich gleich die ganze LiMa tauschen, bei nem guten autoelektriker kannst den laderegler checken lassen, wenn der über jordan ist, wird klappts mitm laden auch nimmer so dolle ...

aber der findet auch einen anderen möglichen fehler, die jungs sind teileweise sehr auf zack, das spart dann kohle

das werden ALLE haben, und die bausparer werden alle gaffen und im winter dann mit obi-scharnieren nachbauen wollen

HILFE!!!!!!!!!!!

das is ja arg, LSD wohin man blickt ..... schlimmer als auf ner drogenparty ....

tja der sportwagen für den kleinen mann ... wers braucht .....

hab zwar keinen retro-kadett gefunden (gibts wahrscheinlich noch ned, weil sich das sicher noch keiner angetan hat) aber dafür nen retro-3er

wenn ja, wie war euer eindruck von dem theater?!?

dann is die maschine auch tot ...........

und wie hast das kontrolliert???
ölwanne abgebaut????
hat denn die druckkontrolleuchte nicht geleuchtet????

der ohc is da der beste beweis, das ohne öl NIX geht .... und auch der ohv besteht nur aus metall ..... und is durch den aufwendigeren ventiltrieb, noch empfindlicher als der ohc....

Zitat

Original von CorsaTRfahrer
Ich denke auch,dass das nicht passt,weil man auch nicht den 16V Kopf auf den 20NE Kopf schrauben kann,weil Bohrungen anders sind.

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naja gut, das mag ja sein, aber der 2,2er is doch schon ein 16-ventiler ...

der einfachste check wäre wohl, sich von beiden ne kopfdichtung zu holen, und die übereinander zulegen .... dann sieht man sofort obs paßt oder ned, und der invest is auch ned wirklich hoch ...