das meint er sicher auch rene ....
den kunststoffbeschichten kann man auch zuhause in der garage ....
im lackhandel gibts flüssigkunststoff in allen gängigen grundfarbtönen ...
ist aber find auch nicht schlecht, sehr abriebfest!! hab ich bei nem E-kadett mal am unterboden versucht .....
alles kein problem, wenn man weiß wie 
und wegen ascona C ...... was is da technisch anders???? das is nix anderes wie ein stufenheck-D
für richtig spaß im winter braucht man aber ne kardanwelle
bremsleitungen kann man doch wunderbar selber biegen!
selbst wennst die teile bei opel kaufst, sind die nur in der richigen länger, aber auch schnurgerade
hallo leute,
wollt euch mal fragen, welche erfahrungen ihr mit motordichtungen gemacht habt, und was ihr mir empfehlen könnt .....
besser alles bei opel kaufen und fett dafür löhnen, oder die dichtungen ausm zubehör?? gibts da vielleicht bessere???
bedingung: die teile müssen 100% zuverlässig sein, hab keinen bock, das mir auf den ersten km mit dem high-gloss-motor dann schon die suppe rausläuft ......
bitte um eure vorschläge/erfahrungsberichte
danke
mfg
robert
wieso sollte er besser laufen????
das is doch müll ....... das is perlen vor die säue werfen ..... verdichtung und zündzeitpunkt ändern sich doch nicht, ergo auch kein besseres laufen ...
sprit is sprit, kommt immer drauf an, was der motor draus macht
uih, ein hinz-kollege, da dürfen wir ja einiges erwarten !!
ja der micha weiß was er tut
viel spaß hier
mfg
robert
kann die bei gelegenheit bilder von meiner baustelle machen, bei mir is ja noch nix drinne 
sieht allerdings auch noch herftig aus ... da is noch nix schon im lack
dremel und gfk sollten dir bei der umsetzung helfen
von den A6 stehn ja genug schon am schrott rum, kannst ja auch das teil von der limo nehmen, wenn ich nich irre sieht das ja gleich aus
nein nein .... audi C5 ... das is die A6-reihe, die das hat
nix von den franzmännern nehmen, das wird nix
