Beiträge von D-d(r)iver

richtig martin, das wird das lackiergestellt für den unterboden, damit die jetzigen aufnahmen beim lacken nicht im weg sind. bin ja sozusagen auf der zielgeraden, was das schleifen angeht. jetzt nur noch fummelarbeit, wenn auch noch ne ganze menge, wie ich heut wieder festgestellt hab. wird eng bis zum 11.1.

die vorderachsaufnahme ist soweit fertig.

hinten wirds auch langsam ....

und die stirnwand ist soweit endlich eine wellenfreie fläche ... fehlen nur noch die ränder...
und am längsträger fahrerseitig hab ich ne kleine ziehfalte entdeckt, die auch noch weg muß....
morgen wird mal wieder mitm lacker verhandelt.

die radeinbauten sind soweit auch fertig gespachtelt und geschliffen. und da ich einige stellen durchgeschliffen hab, kam gleich noch ne lage EP-grund drüber.

und da ich bei der stirnwand immer wieder im kreis geschliffen hab, gleich noch ne komplette lage softplastic drauf, die ich jetzt langsam, aber gründlich runterschleif.

die ersten "fahrwerksteile" sind eingetroffen danke an martin für den tollen support!!

und auch schon mit den streben an die karosse gesetzt

Zitat

Original von ice82828
weißte denn schon was für felgen am ende rauf sollen????

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ich werd da martin auf alle fälle mal ins gebet nehmen, da findet sich bestimmt was feines

welchen durchmesser meinst du????
vom gewinde selber???
wie soll diese fixierung aussehn?? kenn das ja noch, das die jungs füher nen schweißpunkt am gewinde gefordert haben, ist aber mittlerweile nimmer zulässig, weil damit das fahrwerk ja unbrauchbar wird.
die sollten doch ihren frieden haben, wenn die restgewindelänge gemessen und eingetragen ist. weichst davon ab, tafeln runter.

bei schwarz/weiß is das easy, den stern kopieren, invertieren, und dann mit orig multiplizieren.
ansonsten layer mit schwarz, und dann mit dem modus bzw der deckkraft schrauben ...

so, besser krieg ichs mit der briefmarke nicht hin

dirk meint ja auch nur den stern schwarz, das horn weiß

ganz einfach, weil der motorraum noch gemacht werden muß, UND ja auch der innenraum sowie der unterboden aussen komplett geschliffen und lackiert werden muß. glatt A-flächen schleifen geht schnell, aber die ganzen prägungen des unterbodens ... das gibt krumme finger