Beiträge von D-d(r)iver

hab grad am pc von meinem bruder noch ein (zugegeben schlechtes) bild von meinem E gefunden ..... jaja so warens die guten alten zeiten, mit dem teil bin ich zu schule gedonnert

mfg
robert

also die gibts zb HIER

mfg
robert

mensch, sieht das geil aus!!
das gold paßt schon so, verträgt sich gut mit dem grün!! fein!! denk mal bis samstag sind die gummis schon drauf oder??

hmm jetz wirds interessant

den durchmesser weiß ich nich, is aber auch egal, ich bin da flexibel, sagen wir mal 15mm .....

wer stellt denn solche filter mit kegel her??

so nen kleinen k&n hab ich noch liegen, versuchen kann mans ja, und bei meiner km-"leistung" .... will nur nich das es gleich nachm ersten treffen alles versifft

na wer sagts denn, da geht sich doch glatt noch ne ehrenrunde in dieser saison aus

schreib mal daniel info@hoermanntuning.de ne mail, mit nem gruß von mir, er kann dir die teile sicher besorgen, auch in besserer qualität, wie ich feststellen konnte

mfg
robert

@karsten

haste mal geguckt, ob da viel öl hochsaut, oder nicht

ich wills ja nich in den lufi leiten, sondern über nen entlüftungsfilter ins freie, und wenn der das sabbern beginnt krieg ich ne krise

das is so ne art abscheider, an dem sich die "größten" tröpfchen sammeln ...

das is mein plan, das soweit zu verlängern, das auf höhe der weber (also nen tick höher als ventildeckel) der filter sitzt
bin ja deshalb lästig, weil wenn der "tank" wegkommt, dann verschwinden auch die aufnahmepunkte, und wenn dann der filter sabbert, gibts kein rückrüsten mehr

kleben sollte doch nich der auftrag sein, auf die orig dichtungen am besten gleich die dichtmasse aufrollen, dann is die dünn und dichtet überall. und bleibt auch so

da haste was falsch verstanden, die entlüftung soll ja bleiben, mir stellt sich nur die frage, ob der "tank" unter der ansaugbrücke bleiben muss, oder ob ich da anstelle an nem schlauch/rohr nur den entlüftungsfilter drann machen kann, und die dicke blase entfallen kann