wollte deine info ja nich anzweifeln , im gegenteil, mich würds ja freuen wenns so is 
hmm hier is der grundtenor so, wie ich ihn schon immer kannte..... einer sagt so, der andere so .... gabs vielleicht 2 verschiedene???
ich hab ja nur mal aufgegriffen, das die vom astra breiter sein soll, mitm vectra war mir klar, der baut ja in jeder hinsicht bulliger (schmale achse bei längerem radstand .... uiuiui)
thorsten...... HILFE!!!!!!!!!!!!!
is halt wieder ne einstellungssache .... ich lass zb den kleinen drinne, weil dann die aufräumarbeiten besser zur geltung kommen 
uihh na das wäre aber ein gewaltakt!!
da müßtest alle bleche lösen, da stimmt ja dann nix mehr, ob aussenhaut, innenwand, verstärkungen etc.
und dann wirds auch lustig am dachrahmen, sind den die dächer in dem bereich gleich wie beim CC??? sonst müßtest erstmal türen von nem 2t kombi finden .... und dann den ganzen dachrahmen seitlich lösen, um dann die B-säule wieder zu integrieren .....
also mir wird schon schlecht wenn ich nur drüber nachdenke 
das würd mich jetzt auch mal nebenbei interessieren, ob denn da rein am HBZ ein unterschied is ob nu mit oder ohne ABS
wenn ja welcher??? der bremsdruck müßte doch bei beiden gleich hoch sein oder?
10mm wäre für mich aber schon wieder ein großes prob!!!
werd ich gleich mal machen :]
kein thema wolfgang, das versteht sich doch von selbst!
wie jetzt?!? also nun doch???? 
ergo ich könnt mit ner 16V achse hinten platzprobleme kriegen, wenn ich die achsen tausche??
aber wie kommts dann das redkombi meint, alle haben die gleiche???
nachdem ich nun von alles ecken was anderes gehört hab, bin ich mir nun schon überhaupt nimmer sicher ....
baut die 16V-HA-achse nun breiter als die normale oder nich??? hat jemand vielleicht ein paar vergleichsdaten zur hand?!
danke leute
mfg
robert
ZitatAlles anzeigenOriginal von Stargate:
... Dann noch Selbstmördertüren
und was der tüv dazu sagt, glaub jetzt nich das die sowas gerne sehn
na das kannste knicken, selbst mit richtigbank
wennste da diverse knotenblech an der b-säule trennst, wird die karre nie wieder stabil, das is nich so easy wie beim choppen.....
und beim e39 sind die vorderen türen genauso kurz, der trick is ja, das durch geschickte wahl der hinteren seitenscheiben zu strecken
bei der bmw-limo sind ja auch nich die orig-seitenscheiben drinne, sonst würd das nich so gestreckt kommen, wenn da hinten noch der fenstersteg drinnewäre......
und der ascona hat ja auch nich verkehrt ausgschaut
