Beiträge von D-d(r)iver

naja die stehn eben mehr auf leistung und nich auf fusseltuning

jeder wie er´s braucht

also das mit dem wetter mußt mir jetzt noch erklären

richtig, hier in münchen kost der liter diesel 98 cent

na wenn dann kann das nur SA gewesen sein oder??

mein GTE hat keine, und mein kleiner hat auch keine

IHHHHH

na das sieht ja dann noch weniger nach was aus?!

is doch nich pflicht bei den D´s

reduce to the max

mfg

ein mittlerweile überzeugter "nur-links-aussenspiegel"-fahrer

na also ich mach auch keinen finger mehr krumm, wenn der dicke bockt! hotline angerufen, und auf den pannendienst gwartet, schon gar wenns regnet. wozu hab ich denn das servicepaket?!

"originale" ??? der D hatte doch keine oder??

nur das diese massenwaren alles andere als sauber gearbeitet sind ...... aber das is anderes thema

wonach hast da bitte genau gefragt???

wenn du für nen kombi großzügig 5L brauchst, sind das mit 2,5L Härter und 0,5L verdünnung, sagen wir mal 3L füller (läßt sich ja kompakter auftragen, daher nich so viel nötig) +1L härter grad mal im ALLERSCHLIMMSTEN fall 600€ wobei dann bei JEDEM lackhandel bei der menge ein nachlass drinne ist. und meine preiserfahrungswerte beziehen sich auf standox-produkte, sprich es geht zur not auch nen tick billiger

nu mal langsam! wir reden hier vom ventildeckel, der trägt zum wärme haushalt vom motor genauso viel bei wie ein aschenbecher .....

das einzige, aber wirklich einizige problem das man kriegen kann, is wenn der chrom nach dem galvanikbad nicht wärembehandelt wird, das er abplatzt

die chromschicht is ja im hunderstelbereich
das is nich so viel mit wärmespeichern. sonst würden ja unzählige total verchromten motoren, die man auf den treffen sieht, regelmäßig nen hitzetot sterben!