Beiträge von D-d(r)iver

    dieses WE gings in die zielgerade, hab die felgen wieder zusammengeschraubt, erstmal mit nem provisorium.
    das braun sieht in natura, und ohne neonlicht wesentlich besser aus, und paßt zum beige wie arsch auf eimer.
    leider nicht ohne stress, denn eine vorderachsfelge verliert luft am schraubflansch.
    und die hinterachsbuchsen fehlen noch immer. es bleibt spannend, ob bis donnerstag alles zusammen ist.
    weiteres highlight: nach 1 1/2 jahren wurde der motor wieder in betrieb genommen 8)



    D-sitze ohne nackenstützen??? wo hast denn die hier?? oder einfach nur weggelassen .... obwohl ... nee, das wäre nicht deine art.


    sehr schickes teil, aber doch etwas ungewohnt hoch für dich oder?? :D


    davida hatte doch die felgen in 18", da sieht das gleich mal heftiger aus ;)


    ich find die ats sehr schick. sieht man nicht so oft aufm E wie die cr7

    ich war über ostern nicht ganz untätig


    das raid ist an seinem platz



    die hinterachsteile sind vom pulvern zurück, jetzt fehlen nur noch die pu-buchsen



    auch die scheinwerfergehäuse sind vom lacker zurück



    hab die scheinwerfer dann gleich komplettiert, und an den rekord geschraubt, sieht in schwarz gleich viel besser aus.




    und fürs erste rollout musste die alte bremserei nochmal herhalten. die "papa"-bremse liegt aber schon am start.



    und falls doch fragen bleiben, einfach anrufen, der dirk schucht ist sehr kompetent, und hat immer ein offenes ohr für die probleme, und meist auch immer den passenden rat. und er hat die muse, alles sehr ausführlich zu beschreiben.

    also ich find das teil so wirklich am besten. böser blick ist doch kinderkacke, als dem alter ist jens denk ich raus.
    klare linien, sauber am boden und schicke räder - mehr braucht man nicht wirklich. aber grad damit sind viele überfordert.


    vielleicht noch das gitter schwarz, damits zur düsteren front passt. aber mehr auch schon nicht.


    jens
    ganz klar beide daumen hoch!

    der "zinn-kult" kommt daher, das spachtel in dickeren schichten jenseits der 2-3mm reissen kann, da das zeug nun mal sehr spröde ist. zinn hingegen macht jede schweinere mit, die das blech drunter anstellt. zumal spachtel wasser zieht, was das größere problem darstellt, wie die tatsache, das zinn edler ist. richtig konserviert gammelt da nix.
    und ganz ohne spachtel geht auch nicht, feinstarbeit im zinn kostet irre zeit, und das material ist auch nicht grad ein geschenk.


    wie lange schon??? conti is richtig rotz, mein A6 hat die in einem sommer runtergefressen.
    kann da frank nur zustimmen, pirelli zero nero ist der beste reifen, den ich bis dato gefahren bin.