weiteres detail is am auto
der kompressor hat nun auch seinen platz, auch wenn die konsole nur eine übergangslösung ist
und die hinteren schmutzfänger warten auf bodenkontakt 
Beiträge von D-d(r)iver
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jaein ... die haben sicher das umfangreichere programm, aber auch teurer, und was mich am meinsten nervt, wartezeiten jenseits von gut und böse ....
wo man bei timm ne woche wartet, sinds bei ist mindestens 5+ -
nun ja, viele motorsport-teile kommen nun mal von der insel .... da lassen sich interpretationsunterschiede zum thema qualität nicht vermeiden.
hast ne bessere alternative??? dann immer her damit
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timm sollte man auf alle fälle kennen, wenn man an alten autos schraubt.
kann den laden uneingeschränkt weiterempfehlen, top ware, faire preise, toller service und schnelle lieferung.
ein laden mit vorbildfunktion! -
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gestern war top-motivationstag! hab die erste ladung vom pulvern zurückbekommen
also gleich mal die heckstoßstange rausgeholt und nochmal drüberpoliert
dann kam die stoßleiste drann sowie die endkappen
und die frisch gepulverten halter. alle verschraubung hab ich mit owatrol bestrichen, da sollte erstmal ruhe sein.
dann das teil an den rekord geschraubt
gleiches spiel an der vorderen stoßstange
dann wurden die federbeine mit den stoßdämpfern bestückt
die airbags sind nun wieder verschraubt, und die anschlüsse hoffentlich dicht.
bevor fragen kommen, das ist kein rost an der karosse, sondern owatrol, das genau diesen verhindern bzw, wenn schon in den falzen vorhanden, stoppen soll.
die vorderen sitze konnten auch schon an ihren platz. und wenn ich nen abzieher hab, kann auch das buslenkrad endliche raus.
und weil das mit den federnbeinen so top geklappt hab, und ich ein stimmiges bild aufs treffen stellen will, hab ich gleich noch die felgen zerlegt, die sterne kommen jetzt auch noch zum glasperlstrahlen, und kriegen auch nen schwarzen pulverüberzug.
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danke!
nix kupplungsseil, hydraulisches ausrücklager heißt das zauberwort
gaspedal war erst fire-by-wire gedacht, aber es wird wohl doch ein seil. durchbrüche für die brems- und kupplungsleitungen sowie gasseil, motorkabelbaum und tankrohr kommen noch. lacktermin steht ja noch nicht. muß erstmal die kröten dafür erwirtschaften. -
leider war der kleine 2006 das letzte mal auf der piste, aber das soll sich jetzt endlich wieder ändern.
mittlerweile sind ne menge chrom-und goldteile dazugekommen. und da jetzt zwischendurch zeit war, hab ich mir mal das lenkgetriebe vorgenommen.ausgangsbasis ist ein nagelneues lenkgetriebe
dann mal strippen, und die später sichbaren bereiche des gehäuses mattschwarz gelackt. (sollte eigentlich in chrom glänzen, aber das kommt sicher noch)
dann bekamen die faltenbälge ne reinigungskur, obwohl neu, waren die dinger richtig versicht, größtenteils mit trennmittel aus dem werkzeug
links orig, rechts nach ner intensivreinigung.
und so siehts dann in bling-bling aus
to be continued.....
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ein paar kleinigkeiten hab ich auch hier erledigt, aber die wirklichen sehbaren fortschritte halten sich in grenzen.
jetzt wirds dann echt zeit, das die kiste zum lacker kommt ....
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lange nix passiert hier, da aber nun der termin fürs erste roll-out feststeht, gings dieses WE los mit dem zusammenstecken
obwohl ich ja nicht so auf plastik am auto stehe, hat der rekord aus kosmetischen gründen die spoilerlippe vom facelift bekommen.
dann noch die losen teile im motorraum wieder verbaut, den kabelbaum neu verlegt, und den kühlergrill drangesteckt
im innenraum ist dann der teppich wieder an seinen platz gewandert, und die gurtpeitschen montiert.
dann noch die hutablage verbaut, bei der ich aber noch mal mit nem reiniger beigehen muss
wenn alles glatt läuft, kommt diese woche die vorderachse vom pulvern...