du hast da die originalteile poliert???
wenn ja, dann wird die freude daran nur wenige stunden bzw tage halten. schlieslich hast du da nur blankpolierten stahl, ideale vorarbeit zum chromen, aber SO rostet das in kürzester zeit. so ne aktion macht nur sinn, dann du das ganze in edelstahl nachbaust.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Champagner-D
kennt evtl jemand nen Chromer der auch nen gebrauchten Krümmer ins Bad hält ??
auch auf die gefahr hin, das ich mich wiederhole, aber HIER wird dir geholfen 
träum weiter, schnucki 
gestern wurde nun der u-boden fertiggeschliffen und grundiert. endlich!
da noch zeit über war, hab ich schon mal begonnen, die stirnwand zu streicheln, und für den nächsten durchgang kontrolllack aufgetragen
eigentlich wollte ich im innenraum keinen handschlag mehr machen, aber die schweißnähte am i-tafel-querträger haben mich dann doch gestört, so das zumindest zur leichten kaschierung und auch als versiegelung ne schicht spritzplastic drinn sein mußte ....
wann haste zeit für nen roll-over?? und motivier flo oder sonst ne hilfe, zu dritt gehts doch leichter
danke @ all!!!
hab den tag standesgemäß in der werkstatt verbracht 
@ rene
ja nee is klar, ich denke, deine zunge und mein arsch sollten sich mal näher kennen lernen
Thorsten
danke für die sms, und auch liebe grüße an bine
ich hatte das in der seitenwand, als die tankdeckelprägung verschwinden sollte. da waren eigenspannungen noch vom tiefziehen in material, zum schluss standen 2 karosseriebaumeister davor und wußten nimmer weiter, außer raus und einmal neu....
kann passieren, sollte nicht.
ZitatAlles anzeigenOriginal von bj.k
Frösche bekommt man wieder raus
frösche kriegst aber nur vor dem verzinnen raus, da zum einziehen von blech doch höhere temperaturen nötig sind, und da würd die soße wieder runterkommen.
prinzipiell hast recht, beim zinnen sollten keine frösche entstehen, aber das erklärst dem blech mal, wenn vom schweißen spannungen drinne sind, die auch schon bei 200°C frei werden
heute war maltag, kühlertraverse, bodenblech sowie heckboden bekamen grundierfüller ab. am heckblech muß ich morgen nochmal beigehen, dann noch die querlenkeraufnahmen streicheln und lacken, und die karosse kann wieder in normallage
spachtel hat nur immer den nachteil, das die pampe bocksteif ist. je dicker die schickt, umso steifer. blech arbeitet aber ständig durch verwindung und temperaturwechsel. zinn hingegen bleibt immer weich, und macht das ganze mit. ich habs für mich umgesetzt, keine spachteldicke größer 1mm.
vorm pulvern werden die teile sandgestrahlt.
und die kunststoffschicht nach dem backen ist sehr langlebig, und macht auch optisch was her. farbe kannst dir aussuchen, ansich alle RAL-töne machbar.
