Beiträge von D-d(r)iver

auch gut, aber wenns vom B paßt müßts ausm A auch passen

das is wohl ein bisserl zu viel

aber mario hat schon recht, bei ner rest kommt ganz schön was zusammen, hab allein für meinen GTE schon 7000€ für teile ausgegeben (nur orig.)
aber da weiß ich was ich hab, wenn ich ne karre kauf, weiß ich nie 100% was wie gemacht wurde, außer es is zufällig mein bester kumpel

also wenn ich mich irre war doch erst ein E mit vectra brett in der flash oder???

ersten find ich das schaut nicht so schlecht aus, hauptsache is doch das die sicke, die griffleiste und das schloß weg is,
und die orig vertiefung is dann zu groß
jeder D kadett hat im prinzip ne cleane klappe mit schild drauf

oder das mit dem kennzeichen unten beim auspuff sieht auch geil aus
hab mal nen E36 mit riegerverbau gesehn der hat die auspufföffnung mit dem kennzeichen wieder verschlossen, und drunter ein fettes gekrümmtes dieselauspuffrohr drangemacht.
die karre war irre laut, und die prolls habens ned verstanden weils kein dickes endrohr gesehn haben

klar gibts die für den D, werd mir selber einen satz holen!

unter http://www.timms-autoteile.de kriegst uniball-lager fix, oder verstellbar

aber is nicht ganz billig der spaß!

mfg
robert

tom

ähm... aber nur wegen dem DZM kannst ja einen vom sr oder gte nehmen, auch berlina müßten nen DZM haben, das is dann auch gleich die öldruckgschicht dabei

mein angebot steht ja

also wenns obenrumm auch noch flackert is eine der regeldioden im eck! dann kriegst ein sinussignal ins bordnetz. dabei sollte aber die ladekontrollleuchte bei laufendem motor schwach leuchten, nicht mit voller kraft

diese spielzeugrohre wie du sie nennst machen aber sinn, weil die auslasskanäle im kopf auch nicht größer sind.
was nützen armdicke rohre wenn die kanäle nicht aufgeweitet sind.
außerdem brauchst ein bisserl gegendruck
errechne dir mal den rohrquerschnitt je zylinder und dann den von deiner gruppe a, wenn der kleiner als das 4fache von dem auslassquerschnitt ist, machst eh keinen sinn, weil dann müßtest die abgase erst wieder in die kleine gruppe a zwängen

wie hast den alten u-schutz abgemacht???
ich hab den beim gte mit der lötlampe runtergemacht, man glaubt garnicht wieviel zeug da in den ritzen steckt
hmm schon klar, du mußtest das ja überkopf machen, das is sicher ne schöne schweinerei
aber wenns ergebnis paßt