Beiträge von D-d(r)iver

  • GTE update

    samstag wars soweit, ich hab ich mich nun entgültig aus graz verkrümmelt.
    speziellen dank für rat und tat an dieser stelle an georgie, martin und magazinalrat dr. plenk :D 8)
    ne geile zeit geht zu ende, aber darf komm ich jetzt dann bei euch auf besuch, und halt euch von der arbeit ab :D :D :D


    tja, samstag was D-day, danke an alle beteiligten für die hilfe beim verladen.
    dann gings erstmal mit dem monster an die tanke ... ich hab fast geheult ... ich hab 117!!!liter diesel in den toyota versenkt....
    doch damit nicht genug, in salzburg nochmal 50 l nachgekippt, und in münchen dann nochmal 45l. im schnitt haben wir 20l/100km verpulvert.
    ABER wir sind mit dem gespann heile in bayern angekommen.


    hier bei nem stopp an der A1



    und dann beim abladen ins neue zuhause




    und hier ist der GTE nun in seinem neuen zuhause.
    wird zwar noch ne zeit vergehen, bis ich wieder beigehen kann, da erstmal das chaos in der werkstatt beseitigt werden muß, und dann noch die neue wohnung ein wenig zuwendung verlangt.


  • Scheinwerfer öffnen

    jetzt wirds dann aber hinten höher wie vorne ....
    wer is mir hier an die karre gefahren??
    selber gehst hoch, wenn einer deine arbeit in frage stellt, aber ich solls hinnehmen??


    das verändern der leuchtkraft ist ein rein subjektives empfinden, es nimmt ja nur das streulicht ab, merkbar vorallem an dem irrlicht direkt vor dem auto.



    ganz einfach, weil der onkel tüv nicht nur den ist-zustand bewertet, sondern auch das entwickeln in den nächsten 2 jahren ... und wenn schon mal gammel im scheinwerfer ist, läßt sich dieser prozess auch nimmer aufhalten, was soviel heißt, das über kurz oder lang auch technische flächen davon betroffen sind.


    und du wirst es nicht glauben, auch beim tüv gibts blindgänger, aber auch genervte und unmotivierte leute. sind ja auch nur menschen. wie oft bin ich schon von den typen, die tag ein tag aus nur HU und AU machen, mit einem simplen NEIN abgewimmelt worden.
    geht man aber zu spezialisten, die sich mit der materie tuning auseinandersetzen, ist plötzlich viel möglich. diesen spiesroutenlauf mach ich grad mit meinem airride.



    ja mach nur, dann hast eh nicht verstanden, worauf ich hinaus will.


    keine sorge, grad aus trotz werd ich mir die mühe machen, zwar nicht mit nem kadett-scheinwerfer, sondern mit rekord-teilen.
    aber erwarte nicht in den nächsten tagen ein ergebnis, so dicke hab ichs nicht mit der zeit

  • Scheinwerfer öffnen


    uihhh da lehnt sich aber jemand mal wieder weit aus dem fenster :rollin:
    stimmt, ich bin ja ein theoretiker, mein E-kadett war auch ein reines fantasie produkt, und die schwarzen scheinwerfer hab ich mitm edding auf nem photo gemalt. :evil:
    aber hast recht, hat keinen sinn, du weißt mal wieder alles, und alle anderen sind doof :P

  • Scheinwerfer öffnen

    tja, nur das die bereiche nicht teil des reflektors sind, der scheinwerfer würde auch ganz ohne die flächen funktionieren.
    hat sogar den vorteil, das wenn die sekundärflächen schwarz sind, das das streulicht reduziert wird, das zb bei nebel sehr unangenehm blendet.


    aber dazu muß der tüv-onkel wissen, wie der scheinwerfer funzt bzw welche flächen unnötig sind, und genau da steigt die masse aus.


    denn der eigentliche reflektor ist genau der teil, der in dem gutachten frei ist.

  • Scheinwerfer öffnen

    es ist verboten, die beleuchtungseinrichtung mit lack oder ähnlichem abzudunkel.
    aber auch nur im sinne von drüberlackieren, so das die leuchtkraft in welcher form auch immer beeinträchtigt wird. das wäre hier aber nur der fall wenn du entweder das glas besprühst oder beklebst, oder den reflektor lackierst. da hier aber nur sekundärflächen, die nichts mit der lichtausbeute bzw der ausleuchtung zu tun haben.


    das wäre ja so, als würden lackierte spiegelkappen einen einfluss auf die sicht nach hinten haben :D