Beiträge von D-d(r)iver

von der löcherlösung würd ich generell abstand nehmen, da ist der rost vorprogrammiert, egal was du anstellst, der kunststoff arbeitet bei temperaturunterschieden extrem, und somit würden die bolzen wieder alles aufscheuern.

ich hab das thema auch erstmal zu den akten gelegt, weil auch bei mir so ziemlich alle teile krumm und wellig sind.
aber trotzdem hätt ichs gerne am D. meine befestigungslösung lautet noch immer kleben, das hat ein kumpel bei seinem scirocco auch gemacht hält seit jahren ohne stress.
nur gegen die wellen speziell bei den radläufen hab ich noch keine zufriedenstellende lösung gefunden...
will aber noch versuchen, ob man die dinger irgendwie mit gfk stabil kriegt.

Zitat

Original von Martininii
Ok, also ist das Ding nur für´s Kühlwasser zuständig? Mir gehts eigentlich eher darum ob irgendwie dreck in den Motor selbst gekommen sein könnte. Aber wenns nur Kühlwasser ist, dann ist das ja egal.

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ja, da geht in den kühlkreislauf.
egal is relativ, spülen ist auf alle fälle empfehlenswert

eigentlich wird durch die bohrungen der gußkern gehalten. die funktion als "frostschutz" ist eigentlich nur ein angenehmer nebeneffekt.

aber obs die stopfen extra gibt??? entweder beim FOH anrufen, oder hoffen, das es einer der teile-nr-junkies liest

find sowas auch extrem scheiße. weniger jetzt, das kontrolliert wird, das ist deren gutes recht bzw deren job, sondern diese beamtenwillkür. wo soll so ein scheiß, das die karre einfach abschleppt wird, ohne das der sheriff die papiere und das auto durchguckt?? nur weil im das auto oder das gesicht des fahrers nicht gefällt???
ich hoffe nur, das alle, die unrechtmäßig zum handkuss gekommen sind, die eier haben, dagegen vorzugehen.
gabs hier in münchen schon öfter, das autos stillgelegt wurden, nur weils einem herrn der rennleitung nicht paßt. und da gabs dann kräftige ausfallsentschädigungen.

hab das gefühl, manche herren in grün sehen ihren job falsch, sie bilden die exekutive, und nicht die legislative, das sollte man manchen nochmal extra und mit nachdruck eintrichtern.

und grad deshalb jens widersprechen, was hilft mir ein telefonbuch an eintragungen, wenns keiner sehen will??
zumal viele eintragungen nicht bei jedem prüfer bestand haben, und damit mein ich jetzt nichtmal den "payTÜV", sondern generell viele einzelabnahmen, bei denen es oft auf die persönliche einstellung bzw auslegung ankommt ...

es gibt von K&N sog. sportfilterkästen ... ist dann quasi ne offene tellermine ....

aber damit darfst nicht auf die strasse....

beide türkörper sind über die ganze länge leicht verdrillt, wie gesagt an der a-säule stimmt alles, und an der b-säule steht der aussenhautbördel am schweller ca 5mm ab

zu der erkenntnis bin ich auch schon gekommen, und eigentlich mußte man die jungs bei opel dafür verprügeln ... ein kleines entlüftungsloch im längsträger hätte genügt, und alles wäre mit KTL beschichtet.
der hammer ist vorallem, dieser fehler würde nicht nur beim D gemacht, sondern auch bei allen baugleichen hinterachskonzepten, wie man sie zb auch noch im vectra a findet .... gleicher fehler, gleicher rostherd.

habs erstmal nur ohne dichtungen geprüft. für den fensterrahmen hält man dann ca 2mm unterstand ganz oben vor, dieses maß drücken die dichtungen dann ca wieder zurück.
aber der fensterrahmen is ja nicht das ding. mehr sorgen macht mir der türkörper, der, wenns an der brüstung exakt paßt, unten am schweller über 5mm absteht. im gegenzug paßts an der a-säule zum kotflügel perfekt.

Jupp
das ist soweit richtig, aber ich hab da nicht die nerven und die erfahrung dazu, und bevor ich mir die schweineteuren türen samt der umbauarbeiten ruiniere, wart ich lieber, bis mir da ein pro zur hand geht.

Zitat

Original von JuppesSchmiede
.... aber damit können hier einige Mods nicht mit Leben.

Da man hier mit Kritik nicht Leben kann, ist das Thema für mich durch...

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das scheint aber auch bei dir lebensmoto zu sein. denn auch wenn du ein "alter hase" bist, heißt das nicht automatisch, das du immer recht hast.
oder wie ich immer das auszudrücken pflege: egal welch großen haufen du kacken kannst, es wird immer einen geben, der macht größere haufen wie du.

wenn man das verinnerlicht, kommt man wesentlich reibungsloser durchs leben

an dieser stelle mal ne gegenfrage: wieviel 13N und S sind DIR (und nicht von nem schwager von nem kumpel seinem onkel) ???
seltsamerweise hab hier alle die diese motoren selber fahren, nie einen stress damit gehabt.
und wenn mal ein motor kaputt geht, muß man auch gewissenhaft ursachenforschung betreiben. denn ein ventil kann auch mal abreisen, und INFOLGE DESSEN kann der riemen hopps gehen .... schon mal an diese variante gedacht??

weiß garnicht, was ihr alle habt, in den höheren sportsman klassen sehen die autos alle so aus.
ein auto muß ja nicht immer auch fürs brötchen hölen gut sein, oft reichts auch schon, wenn das ding scheiße schnell über die quater mile zieht
beide daumen hoch!!!