Eben, die Dinger sind rar und kreuz und quer durch die Republik karren um ne bessere Substanz für nen angemessenen Preis zu finden ist für mich einfach nicht drin.
So eine besser-als-neu-Resto wie Du sie bei Deinem GTE durchziehst, hab ich sowieso nicht vor.
Auf der Blechliste stehen schon mal beidseitig Bodenblech, Schweller, Radläufe, Endspitzen, Kotflügelkanten, Teile der A-Säulen und dann diverse kleine Löchlein und die Frontmaske.
Ich hab mir als Grenze gesetzt, dass Querlenkeraufnahmen und Träger gut sein müssen, ansonsten kapituliere ich.
Beiträge von Mitch
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Mahlzeit,
ich hab ja nen 3-Türer Caravan von Thorsten kassiert, weil er mir bei ner anderen verboten guten Karotze zuvorgekommen ist.
Hier ist das "gute" Stück.
Ich weiss noch nicht ob ich nen Neuaufbau wage, das Teil ist schon sehr fertig. Bei ner Limo würde ich keinen Gedanken dran verschweden, aber bei nem 3-Türer Caravan?

Morgen wird er erstmal auf die Seite geschmissen, wenn ich Bock hab der U-Schutz abgekratzt und dann entscheide ich mich zwischen Resto und Schrott.
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Das originale Grün ist doch absolut stylisch.
Muss an der Karosse viel geschweisst werden oder warumw illst Du den komplett neu lacken? Erstlack mit Patina hat doch Charakter. Und der restliche Originalkram wie Spiegel, J-Dekor und gelbe Blinker gefällt mir auch überraschend gut
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Original von 16V Champion
Im Serienkleid gefällt mir der Kadett mitlerweile am besten, weil zu viele Kasperkisten unterwegs sind!!
Richtig!
So wie Deiner aussieht, gefällt er sogar mir richtig gut
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Hab ne Lexmaul Anlage in 2" inkl. Fächer. Über ne Leistungssteigerung kann ich nichts sagen, aber die Anlage ist kaum lauter als eine originale, nur etwas dumpfer. Mit Serienanlage+Bosi ESD war meiner auch deutlich lauter.
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Moin,
ich hab bei mir auch Backen verbaut, die laut Hersteller für Bj. ´79-´84 sind, die haben einfach eine Bohrung mehr als meine alten, ich glaube da wird ne Feder für die automatische Nachtellung reingehängt. Wenn Du die neuen Backen schon liegen hast, einfach mal vergleichen. -
Ahh, endlich mal wieder jemand mit so einer Lackierung. Hab sowas mal auf nem T3 gesehen und dachte mir gleich "Nachmachen!"
Ist das wirklich einfach so getan, nen Lappen um ne Rolle knüddeln und die ganz normal rollen oder muss man da gewisse Kniffe drauf haben? -
Ja, gab es, aber die Dinger sind entsprechend rar. Mir ist vor Monaten eins davon bei ebay durch die Lappen gegangen.
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Dann sitzt auch das Traggelenk nicht richtig im Achsschenkel, weil das Kegelverhältnis der neuen Traggelenke anders is (ich glaube das eine 1:8 und das andere 1:6), jedenfalls würde ich an Deiner Stelle entweder auf Federbeine ab Fgst-Nr. umbauen oder Traggelenke bis Fgst-Nr. auftreiben.
Es gab doch mal den Querlenker-thread, in dem wurde das inkl. Teilenummer und genauen Maßen ausführlich erklärt.