Beiträge von Mitch

200 Schleifen für den Haufen sind echt zu viel, ich hab für 20 mehr schon n echt brauchbares bekommen, aber nun hast Du das Gerät ja. Ich hab mir über ebay für ca. 90€ ne Eigentumsflasche (10 oder 20L, weiss ich gar nicht mehr genau) mit Corgon (Argon mit etwas CO2)-Füllung geholt und bin absolut zufrieden, hab auch schon ne Menge mit rumgebraten.
Wenn Du auch mal Alu oder Edelstahl schweissen willst, hol Dir reines Argon, ist auch nicht viel teurer als Corgon.
Aber 5kg Drahtspulen müssten bei dem Gerät doch auch reingehen, oder?

@Gamma: Nanu, ein D-Fahrer aus Kiel? Ich dachte in Kiel gäbe es nur 2 Ds von denen einer meiner ist

Was Clubs, IGs, etc. in der Gegend hier angeht, sehe ich öfter Plastikbomber oder neumodische, langweilige Schlorren mit dicken Clubaufklebern, aber bislang ist mir in der Hinsicht nix begegnet, wo ich gesagt hätte, da melde ich mich mal.

@KadettGSICaravan: Wie langsam/schnell sollte der denn laufen? Ca. 8.000upm?

Nächsten Frühling soll mein D neuen Lack bekommen und ich will mir keinen Wolf per Hand schleifen.
Tuts ein günstiger Bandschleifer oder macht ein teurerer Exzenterschleifer Sinn?

So, ich hab mich entschlossen, die Karre nicht aufzubauen.
Blitzschmiede wollte die Karotze eigentlich haben, aber meldet sich nicht mehr....gibts sonst noch jemanden, der die Karosse gegen nen Kasten Bier haben will?
Wenn sich bis mitte nächster Woche nix tut, kommt die Flex.

Jap, sind sie. Grad deshalb stehen ja viele auf die ersten Modelle.
Kleine, dunkle Türverleidungen sind rar, da musst Du schon viel Glück haben und/oder etwas in die Tasche greifen. Ich würd an Deiner Stelle die alten Türverkleidungen ausbauen, einlagern und anhand der Verkleidungen eine dünne MDF Platte zurecht sägen und die mit dunklem Stoff oder Leder bespannen, das ist bei den kleinen Verkleidungen keine große Arbeit und einfacher, als kleine dunkle aufzutreiben.

Die kleinen Tüverkleidungen sind doch schön old schoolig und rar, ich würd sowas mittlerweile drin lassen.

So, hier sind neue Bilder des Schreckens:

A-Säule/Schweller innen

Wagenheberaufnahme/Schweller hinten

Schweller

Querlenkeraufnahmen

Heckbereich

Wenn mir morgen nicht massiv ins Gewissen geredet wird, werd ich mir nen 10er Pack Trennscheiben holen und das Teil zur ewigen Ruhe betten

Moin, ich würde die KaroDiMa erst nach dem Grundieren in die Spalten schmieren. Vor paar Jahren hab ich Terolan hell direkt aufs Blech geschmiert, das hat teilweise nicht lange gehalten. Als Grundierung nehme ich momentan Ferpox Primer, aber ich muss sagen, dass ich auch mit Rostschutzgrund aussem Bauhaus bislang gute Erfahrungen gemacht hab.
POR15 soll richtig gutes Zeug sein, ist aber auch ganz schön teuer.

Also ich finde die Räder echt Klassen stimmiger und besser als die Phat Wheels und Porsche Dinger, die drauf waren.