Beiträge von Mitch

So, der Kopf ist nun runter, die Schraube oder vielmehr der Rest davon guckt noch ca. 15mm raus und ist bombenfest gegammelt. Ich hab dann versucht, die Schraube mit der dicken Rohrzange rauszudrehen, aber da tat sich nix. Ich werd morgen mal den Nachbarn fragen, ob ich mal ne ordentliche Zange von ihm krieg, ansonsten wollte ich die Schraube so zurechtfeilen, dass ich mein Glück mit nem Maulschlüssel probieren kann. Wenn die mir dabei zerballert kann ich mir ja imme rnoch nen Schraubenausdreher kaufen oder hat noch jemand nen heissen Tip?

Erstmal vielen Dank für die ganzen Antworten, ich komm morgen erst wieder zur Garage und nehm das in Angriff. Werd euch auf dem Laufenden halten.

Was kostet mich so ein Spass denn? Das müsste dann ja auch ne recht gute Qualität werden, die auch was aushält. Ich hab nämlich ganz schön mit der Knarre gepowert und weiss nicht, ob sich die Schraube dabei überhaupt ansatzweise gelöst hat.

Auch in schwarz? Wenn ja, Bilder her! *gg*

Ich wollte heute die Kopfdichtung wechseln und wie das Leben so spielt ist mir nicht nur ein Gewindestift vom Hosenrohr/Krümmer abgerissen, sondern auch ne Kopfschraube :ahhhh:
Ungefähr 2/3 bis 3/4 des Gewindes stecken also noch im Motorblock.
Was soll ich da machen? Kann ich die ausbohren und das Gewinde nachschneiden? Wird sich jetzt der Kopf verzogen haben?
Nockenwellengehäuse und Kopf hab ich noch nicht runtergehoben, kann ich das Nockenwellengehäuse auch mit nem Montiereisen o.ä. abhebeln oder muss das von Hand gehen?

:ahhhh:
Mit diesen Felgen mit den runden Übergängen kann ich gar nix anfangen und ich find die passen überhaupt nicht zu so nem schön kantigen Wagen.
Die Ronals in ner anderen Farbe fänd ich einigermaßen gelungen.
Ach ja, letztens sind mir bei ebay traumhafte Felgen ins Auge gesprungen:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…4&ssPageName=STRK:MEWA:IT
Schwarze Felgen herrschen einfach, ich hoff nur, dass das nicht auf einmal Mode wird und jeder damit rumfährt.

Müssen bei Top-Chop-Umbauten die Scheiben nicht auch geschliffen werden? Wenn man bei Glasscheiben die Kanten rund schleifen kann, müsste das ja auch auf ganzer Fläche gehen. Nur die Scheibe wieder schön klar poliert zu kriegen dürfte echt ´ne gute Arbeit werden.

Kopfstand hin oder her, das würd ja wohl mehr als bescheiden aussehen wenn da die Nippel für die Zierleisten dranbleiben :ahhhh:
Ich hatte keine Löcher in der Karosse, ist das baujahrabhängig?
Schnapp Dir nen Dremel mit dem Du die Teile erst abflexst und dann die Stelle mit nem groben Schleifabsatz glätten. Dann brauchst Du nur ein bisschen Spachteln und alles ist gut *g*

Die beste Lösung wär natürlich ´n D-Kadett

Wie lange hat man denn nach einer Mahnung Zeit? Wieder 7 Tage?