Beiträge von ASH_ 12

Hallo Liebe Kadett E und Opel Freunde, zurzeit baue ich meinen Kadett E Stufenheck auf den X20XEV Motor aus einem Vectra B um, Plan war eigentlich den Motorkabelbaum und Innenraum Kabelbaum vom Vectra B in meinen Kadett zu bauen. Ein paar Sachen sollen aber nicht vom Vectra in den Kadett, z.b.: Klima, AGR Ventil, Airbag. Außerdem möchte ich den ABS Block vom Vectra mit TC übernehmen und es soll auch der Innenraum original Kadett E sein mit Vollausstattung, also Boardcomputer, 4 elektrische Fensterheber, elektrischer Spiegel, Sitzheizung, ... Ich glaube, dass es gebastel wird das Steuergerät vom Vectra daran anzupassen also das alles Codieren zu lassen, daher meine Frage, ist es schlauer ein Frei programmierbares Steuergerät zu nehmen oder einen anderen Kabelbaum, z.b. Astra F, Calibra, Vectra A, die ähnlicher zum Kadett sind?

Vielleicht hat ja jemand Erfahrung in dem Thema, danke schonmal fürs durchlesen und helfen

LG

den x20xev hab ich schon deswegen wird es der, hab einen vectra b schlachter mit 1a technik, nur außen komplette katastrophe. ja ok muss ich schauen fahre an dem X20xev ein F20 getriebe was ich umbaue

Hallo meine Freunde,

Ich baue aktuell meinen Kadett E um, es kommt ein X20XEV Motor rein, der auf 150-160PS optimiert wird. Ziel ist es dass alles so aussieht wie damals so konzipiert, von innen soll alles Original sein und mein Traum ist es das Autp mit jedem Goldstaub auszustatten. Ein paar Dinge hab ich schon, elektrische Spiegel, alle 4 elektrischen fensterheber. Jetzt geht es an den nächsten großen Baustein, Boardcomputer und Checkcontrol, da ich den Kabelbaum des Vectra B übernehme will ich jetzt die Profis fragen Gibt es eine möglichkeit, dass trotzdem nachzurüsten bzw hat jemand erfahrung darin?

Das Thema danach ist das Digitaltacho vom GSI wenn da jemand erfahrung hat mit so einem Umbau gerne bescheid sagen

Danke schonmal

:))

Danke das reicht schon

Hallo ich baue grade meine Stufe um und baue den Kabelbaum nach und nach aus. Meine Frage ist, wie das elektrische Bauteil heißt was unter dem Hebel für die Motorhaube unter der Plastik Abdeckung sitzt. LG und danke schonmal

ja perfekt wäre halt das F28 getriebe dafür, weil es beide welten vereint. Aber 1500€ nur fürs Getriebe ist mir ein bisschen zu viel... Ich glaube es wird entweder das F20 CR3.72 ausgerechnete Höchstgeschwindigkeit (213km/h) oder das F18+ CR3.45 (229km/h ausgerechnet)

Zitat von Slalom 16V

...wie wäre es mit dem F18+ und Ner geänderten Übersetzung zb. 4.18....hat halt ne vmax von ca185 bei 6500 (c20xe)...

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auch keine schlechte idee müsste man sich mal anschauen, weiß jemand was so spitzen vmax beim f20 2wd umbau ist, also wo ich am ende so ungefähr rauskommen würde?

ja genau daran hab ich gedacht, das umrüstkit soll 100€ bei Gema Kosten

mir geht es darum möglichst schnell zu beschleunigen aber wenn ich auf der autobahn fahre, auch mal so 180 oder so fahren zu können. Hab eventuell an ein kurzes F20 gedacht, erster gedanke war ein F28 umrüsten aber da ist man schnell bei 1500€ nur fürs getriebe

Ich habe mir für mein neues Umbau Projekt, einen Kadett E als Stufe geholt. Er hat aktuell einen 1.4L motor, aber der fliegt raus. Habe noch einen Vectra B als Schlachter von dem ich den X20XEV Motor entnehme, das Problem: Ich möchte möglichst schnell beschleunigen, also hab ich geschaut aber von jedem hört man was anderes. Ich frage also nach direkten Erfahrungen welches kurze Getriebe mit welcher Ausführung in Frage kommt. Der XEV soll auch noch ein bisschen überholt und optimiert werden, also anderes Schwungrad, Fächerkrümmer, scharfe Nockenwellen, Software Optimierung, große Auspuffanlage, blindlegen des AGR Ventils.

Ich hoffe jemand kann seine Erfahrungen teilen

MFG ASH