Beiträge von Jogi

Hi,kannst Du mir den Plan mal senden?

Gruß Jogi

Hi,

ich weis nicht was Du da für einen Schaltplan hasst?aber wenn Du es so anschließt wie ich es Dir geschrieben habe,

muß alles funtionieren.Du kannst mir auch den Stromlaufplan senden,dann kann ich mir den mal anschauen.

Senden zu mir per Mail:pfropfreis@gmx.de

Gruß Jogi

Hallo,

folgendes ist an dem Relais anzuschließen bzw.zu überprüfen.

30 Dauerstrom,

31 Masse

15 Zündungsplus

L Limakontolle

T Temperaturfühler

50 Anlasser,Klemme bekommt Spannung nur beim Starten

86 bleibt frei

87 zu den Kerzen über die Sicherung

Zitat von BM910

Hallo zusammen,

Ich habe her so ein altes Kommunalfahrzeug mit einem alten VW 1.6 Liter Diesel.

Wie es aussieht arbeitet das Glühzeitrelais nicht mehr.

Das Relais ist eine Billigversion vom originalen VW Teil 171911261E. Ich hab auch noch ein zweites hier, als Ersatz. Ich bekomme aus beiden keine Spannung heraus. Gut möglich, das beide defekt sind.

Dadurch geht die Spritpumpe nicht (weshalb wir sie direkt auf die Batterie hängen, wenn wir das Fahrzeug bewegen).

Ich würde mir ein neues Teil besorgen, möchte vorher aber doch mal ein bisschen prüfen ob das Teil voraussichtlich defekt ist.

Auf 30 liegen permanent 12V an.

Es geht aber keine Spannung raus auf die anderen Anschlüsse.

Leider verstehe ich Schaltpläne nicht wirklich.

Hier hab ich einen Schaltplan vom Relais gefunden. Auf meiner Version ist nichts drauf, die Zahlen sind aber die gleichen.

Alles anzeigen

Diese Pumpe ist für den Kadett E mit Zenraleinspritzung,leistungsdaten:1,1 bar 85Ltr/h

Bosch ET Nr.:0580453500

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Bei Interesse bitte per PN melden.

Hallo,

zuerst würde ich die Spannung an der Zündspule Klemme 15 messen,wenn da O.K. dann Impuls vom Verteiler prüfen.Wenn der Hall Geber defekt ist,hast Du auch keinen Zündfunken.Also erst Prüfen bevor man alles auswechselt.

Gruß

Jogi