Beiträge von Manu

Also wenn die MKL leuchtet haste schon mal nen Fehler im Steuergerät, also das mal auslesen, das bringt dich schon ma weiter was in der Richtung schief lief.

Was Öl und Wasser betrifft, wenn das weg ist, dann ist die Kopfdichtung hinüber und dein Motor hat Ordentlich wasser gegurgelt. Ergo haste nun 2 Möglichkeiten
- Kopfdichtung wechseln, was aber beinhaltet das du evtl den Kopf planen must, weil der sich ja gern ma verzieht, und das is auch nich billig, dazu brauchste die MOtorschrauben neu usw.

- Kompletten Motoraustauschen, weiß nich obs billiger is, aber radikaler auf jeden Fall

wenn du noch die originalen haste, nimm die raus, trenn vorsichtig die nähte auf, übertrag die Form auf ein Stück Pappe oder direkt auf den neuen Stoff, Schneid aus und vernähe.

Hab meinen Kadett nun bald 2 Jahre als ich den gekauft hab war das JVC schon drin, keine Mangelerscheinungen oder sonstiges. Nicht mal abnutzung an den Tasten oder so.

Tjo so is das eben. Man kann selbst eben nur Höchstens 50% des Vekehrsgeschehens bestimmen und steuern. Der Rest sind die anderen Verkehrsteilnehmer. Und wenn da einer querschiesst, kann man das selbst auch nicht mehr ändern.

Aber "Finger weg von Fremden Autos" würd ich so nicht unterschreiben. Ich hab 2 Jahre den Vectra meines Vaters gefahren. Und wenn ich da nen Totalschaden fabriziert hätte, hätte mein Vater ein Problem gehabt, dann wärs vorbei gewesen mit den 70 km zur Arbeit... Das war also nich drin, darum, so möcht ich mal behaupten, hab ich so erst das "verantwortungsvolle" fahren gelernt. Weil immer der Gedanke im Hinterkopf spielt: "Bau jetz scheisse und die Kacke is am Dampfen."

Na dann kanns ja weiter gehen

Ui, da haste aber was ausgegraben

Nja solange du sie noch zur Sau machen konntest is ihr ja nich so viel zugestossen, als is das ja schon ma wenigstens bissl erfreulich, der rest is Blech. In Form und Sprache, wenn du verstehst. Hädd der Hund ned g'schissn, hädd der den Hoosn nu erwischt... wie es in meiner alten Heimat so schön heisst

Das is wohl eher ein Fall fürn Friedhof oder? Armer Ascona.

Ja logo, Abdeckung oben und unten vom Lenkstock abmachen, dann Hebel rausklipsen (oben und unten vom heben musste drücken dann kannste den rausziehen), Stecker abmachen und dann öffnen und Kabel anlöten. Frag mich nun aber nicht wo. Ooooder mittels Kabeldieb das Signal vorm stecker am Originalkabel abnehmen.

Biegst du ab ohne zu Blinken bizarre? *fg*

Der Schalter sitzt neben dem Lenkstock unter der Abdeckung, linke Hand du betätigst ihn mehrmals während der fahrt, na erinnerst du dich? *fg*