Jap Düsen mal in Bremsenreiniger einlegen, dann mal schauen das die Luftzufuhr ordentlich frei ist.
Mal die Zündkerzen raus nehmen und die Brennkammern aus brennen... LASS DIR DAS ABER VON EINEM ERKLÄREN DERS SCHON GEMACHT HAT! NET DAS DIR DAS AUTO DABEI ABFACKELT.
Weil, wenn Luftzufuhr dicht ist, ist das Gemisch zu Fett und kann das nimmer zünden und somit laufen die Brennkammern voll.
Das würde ich jetz mal machen.
Gruß
Manu
Es ist doch latte, ob selbst aufgebaut oder net... hin oder her. Solang man sich net mit fremden Federn schmückt. So wie manche Menschen mit einem besagten Omega... na ich geh mal net weiter ins Detail... 
Ist doch nur von Vorteil das sich jemand nun um das Gute Stück kümmert... bevor der Wagen völlig verludert... öööhm, ja 
, ich mein verlottert und dahin gammelt :))
Relais is net ganz verkehrt, is ein Dimmer, der über ein Schaltmodul eben automatisch hochfährt.
Sowas gibts oft zum selbstlöten bei Conrad
Gruß
Manu
Joa, das würde mich auch interessieren... haste Fotos?
Kanns mir nämlich anhand der Lüftfiltertröte auf meinem C16NZ net wirklich vorstellen!
Siehe hier und haltet einfach mal die Augen offen 
http://www.tuningcars.de/index…on=view&CID=&nav=&RID=680
Ist zwar möglich das der Kadett mittlerweile schon in Teilen in irgendeinem Keller/Garage liegt, aber man weiß ja nie.
Gruß
manu
ZitatAlles anzeigenOriginal von GTE_Nico
Die Lampen stiften Verwirrung und sorgen nur für dumme Fragen!
Für Dumme Fragen werder hier von Grund auf 50 Cent Bearbeitungsgebühr verlangt
So und nun Back to Topic oder neuen Thread starten
ZitatAlles anzeigenOriginal von JaquesVi
Wenn Kabel und Stecker dafür vorgerüstet sind, ja.
Ääähm... ich will mich ja net einmischen, aber wenn man im Stand nen fehlercode ausliest ist es fast normal einen 31er zu bekommen...
Da der Motor net an ist, und somit nicht dreht, gibts auch kein Drehzahlsignal. Somit wird der Geber als Defekt gemeldet.
Mach mal die Batterie ab, wart 20-30 Minuten, dann ist das Steuergerät resettet. Mach Bat wieder ran, dann ist der Fehlercode wech, aber nur wenn du ihm bei laufendem Motor ausliest.
Gruß
Manu
ZitatAlles anzeigenOriginal von slowtracker
wenn ich mir das bild so ansehe und mir überlege das es mein auto wäre, würd ich wohl schon mit ner weißen jacke in der gummizelle sitzen.....
ich würd bei dem kabelgedönz net durchsteigen!
der slow
Dazu gibts Stromlaufpläne... alles schön mit Farbbezeichnung der Kabel, dann sollte man schon mit bissl Logik reinsteigen können
Laut Gutachten 215er 
