Von TwinTec gibts nen Kaltlaufregler, der den C16NZ auf D3 bringt.
Wennst du nen Sportluftfilter reinmachen willst, dann musst du deinen Filterkasten oben wegmachen und denn von Astra F reinmachen.
Von TwinTec gibts nen Kaltlaufregler, der den C16NZ auf D3 bringt.
Wennst du nen Sportluftfilter reinmachen willst, dann musst du deinen Filterkasten oben wegmachen und denn von Astra F reinmachen.
Wer sagt das du Armaturenbrett ausbauen musst?
Habs ohne ausbauen wie gesagt in 3 Stunden geschaft.
Musst zwar viel fummeln und viel geduld haben, aber es geht.
Bau dir einfach den Kabelbaum hinterm Armaturenbrett vom 16v aus und dann in deinen "neuen" rein.
Dauert nicht lange. Habe ca. 3 Stunden gebraucht.
Servus Eggy,
schick deinen Kopf zu mir, dann mach ich dir die Bolzen raus und tu ihn bearbeiten. Wennst du willst dann kann ich den 1,8er auch aufbohren.
MfG Slawjan
Sieht super aus, dazu noch ein let.
Kannst ihn als Schneeräumer im Winter benutzen
MfG Slawjan
Bei uns in der Stadt fährt auch so einer. Nur in weiß.
Da passen von der Länge vier Kadett rein :D.
MfG Slawjan
Es gibt drei Versionen von dem 1,8 l Motor.
Eimal x18xe mit 115 ps der ist recht in Ordnung.
Dann gibts x18xe1 auch 115 ps nur andere Abgasnorm D3, der ist sehr anfällig voralem nach der Neuprogrammierung des Steuergerätes, Leerlaufregler.
Und der dritte ist der z18xe mit 125ps, das ist der beste von den drei.
Servo ist bei Vectra öfters undicht; wie schon gesagt das Getriebe; Rost Türeinstiege, Radläufe, Unterboden.
Aber ansonsten ist der Vectra nicht schlecht
MfG Slawjan
Moin
auf den Fotos schaut der Motor gar nicht wie c20let aus, sondern wie ein normaler xe
Wann wirst du mit dem Astra fertig??
MfG Slawjan
schicks doch wieder zurück, sollen die nochmal machen und gleich sandstrahlen und wieder lackieren.
was hast na zahlt?
MfG Slawjan
Schöne Sachen machst du da Eugen.
Wann gibts endlich die neuen Bilder
Viel Spaß noch beim Aufbau.
MfG Slawjan