Beiträge von Sven 76

Zitat von Strahli

Moin Sven,

gleich vorweg, wurde der Vergaser vor der Wiederinbetriebnahme zerlegt und gereinigt?

Nach einer 10 jährigen Stillstandszeit muss ein Vergaser immer überholt und gereinigt werden, da es sich um ein "offenes" Kraftstoffsystem handelt, in welchem sich in der Schwimmerkammer sowie im Düsensystem während der Betriebszeit Schwebestoffe angesammelt haben, die dann bei der Stillstandszeit und der Verdunstung des Kraftstoffes abgesetzt und verfestigt haben werden.

Der Vergaser muss raus, zerlegt, im Ultraschallbad gereinigt und anschließend mit neuen Dichtungen wieder komplettiert werden; dann läuft der Motor nach der erneuten Einstellung des Vergasers auch wieder.

Alles andere wird nicht funktionieren, da die Leerlaufbedüsung garantiert zu sein wird.

Gruß Strahli

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Hab den Vergaser gestern mal geteilt. Sieht alles sehr jungfräulich aus. Bis auf die Hauptdüse aber nichts rausgedreht. Alles andere gesäubert und vorsichtig mit Luft durch gepustet. Alles was Augenscheinlich zu erkennen ist war sauber und frei.

Zitat von Frisco-2.0

Gruß nach Wesel/Hamminkeln! 👋🏻

War bis vor drei Jahren für zehn Jahre mein Zuhause, meine Halle ist immernoch in Hamminkeln...😉

Hast du eventuell mal kontrolliert, wie groß der Spalt der Drosselklappe ist, wenn der Choke ganz drin ist?

Ansonsten kannst du nur mal zu mir nach Bochum kommen und wir schauen gemeinsam mal drüber?

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Vom Niederrhein nach Bochum

Ne das habe ich noch nicht gemacht, das sollen diese 3,2 mm sein, oder ? Der Kadett ist noch nicht beim TÜV gewesen, sind noch ein paar Dinge zu erledigen, Bremsen etc.

Zitat von Thomas.F.

Hallo hilft dir eine Explosionszeichnung des Vergasers weiter? Könnte ich haben.Grüsse Thomas

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Danke , Zeichnung hab ich bereits aus dem Netz gefischt

Guten Abend,

Kommt zufällig jemand aus Wesel/Hamminkeln hier aus dem Forum der sich am besten noch etwas mit Vergasern auskennt?

Kurzfassung des Problems:

1.3 Kadett e Automatik mit Pierburg 1b1 Vergaser

Der Wagen Stand 10 Jahre, habe jetzt Zahnriemen, Wasserpumpe, Thermostat, Kerzen und Kabel, Verteilergehäuse erneuert.

Springt mit Choke gut an ,läuft bzw. Fährt soweit das ohne Kennzeichen möglich ist auch eigentlich Recht gut. Allerdings nur mit Choke, man kann den zwar wieder etwas zurück nehmen,aber sobald er ganz aus ist stirb der Motor ab. Habe soweit wie es mir möglich ist, die hier sehr gut beschrieben Fehlerquellen überprüft,komme aber nicht weiter ...

Deswegen meine Frage, falls jemand aus der Ecke von Wesel kommt und mir da vielleicht bei dem Problem vor Ort weiterhelfen könnte...

Gruß Sven