lol
schlagt euch 
Ich denk mann kann alles 100%ig bewerkstelligen, auch ohne passendes Werkzeug, wenn man nur die Materie und die Funktion begreift und weiss worauf es ankommt zb beim Lagereinbau.
Wer nicht, und es natürlich verkantet und auf den Inneren Lagerring knallt beim Rausmachen(also halt falsch macht was man nur so falsch machen kann) der braucht sich nicht nachher beschweren, dass man es nicht in eigenregie durchführen kann und sollte es wirklch fachmännisch machen lassen.
soo
ein Jahr später
Die Radläufe sind immernoch heile wie am erstem Tag 
Unterbodenschutz hat wohl doch Super gewirkt, kann ich nur empfehlen.
nur die eine Endspitze die ich repariert hab rostet wieder einbischen
(Ich habs ja auch nicht gründlich entrosten können, daher rostet es wahrscheinlich weiter 
)
Die GURTE
Nach langen Regenperioden wurde der Gurt doch wieder ganz schön nass... (beide Seiten eigentlich)
Das gibts doch garnicht... also hab ich mir gedacht jetzt kann es nur noch an den hinteren Scheiben liegen.
Hab mir dann so ne kleine Silicon Pistole bei toomBaumarkt gekauft und die Dichtung von den hinteren Scheiben von aussen abgedichtet (unter die labbrige dichtung)
nun regnet es schon seit Samstag hier und die Gurte sind endlich trocken (soweit...)
es kann doch sein, dass es bei jedem Kadett da reintropft und auch der Schweller und die hinteren Radläufe dadurch wegrosten 
nur so ne überlegung.
Ich verdeutlich das mal an nem Bild demnächst.
querlenkerstrebe zum SCHRAUBEN ???
hab ich noch nie gesehen... was soll man da schrauben ? Ich glaub da verwechselt einer dom- mit Querlenkerstrebe...
Meine die vorige Woche gekommen ist passt nicht, da Auspuff stark im Weg ist
Der hammer
dass die nie zusammenstoßen... will garnet wissen wie lange die am tag üben...
wow das ist wirklich ziemlich hoch hinten...
kommt das durch die neuen Radläufe ?
meiner ist lang net so hoch
P.s. mannomann bin ich der einzige hier bei dem IMMER wenn er was anfängt am auto zu schrauben es dann anfängt zu regnen ?
Jedes mal und geradeeben beim Stabi einbau kam es bis jetzt runter wie aus eimern, ey ich glaub ich flip aus...
ma was aneres, wie machst das mit den lenkstangen(köpfen) ?
bei mir stoßen die ja fast an die Karosse
Flexen all die leute die Karosse da weg wo es knapp wird ?
PS:hab mir gestern den 25mm Stabi vom Nexia gekauft =)
gegen den 16mm original sieht das Teil aus wie Tag und Nacht
bin ma gespannt obs auch genausoviel bringt
heute wird dann ab 17:00 eingebaut
lol
naja, ich meinte wenn du über irgendwelche Kreuzungen fährst wo bodenwellen sind oder uf irgend ein Bordstein drauffahren willst, dann bleibst halt mit der spitze (lippe) immer hängen
solang se flexibel ist gehts ja ....
aaa, sieht geil aus 
Kadett halt
nur leider bleibt man überall mit der stosstange hängen bei der tiefe
aa jetzt versteh ich :]
ZitatAlles anzeigenOriginal von kloppy
Besonders fällt es auf wenn ich das Gas halte z.b. bei 80Km/h und dann das gas voll durchtrete, dann spingt die Drehzahl einmal schnell nach oben (richtig blitzartig),
also rutscht die Kupplung durch oder wie ?
