Habe ne Stufe gekriegt. Hier mal paar Daten
- Bj: 88 , 60 ps, angeblich knapp 77 tkm gelaufen , kleiner heckspoiler, Tüv und AU fast 2 Jahre.
Werde ihn wohl im Laufe der Woche abholen.Zylinderkopfdichtung muss erneuert werden und hier und da paar sachen aber ist ja nichts aussergewöhnliches denk ich mal.hier mal paar bilder.
so jetzt ist es beschlossene sache. in 2 monaten wird der calibra abgemeldet.
ich stell ihn also auf alte felgen mit reifen, mache den tank voll. ölwechsel sonst noch was? fenster alles zu oder besser auf lassen?
lasst mal hören
ihr könnt hier diskutieren wir ihr wollt, tatsache ist die bullen und tüv können leider machen was die wollen und wenn die einem den wagen still legen und hunderte euros strafe aufdrücken dann kann man da nichts gegen tun. ist nunmal so in diesem sch... land.
schicke arbeit. aber der hat mit sicherheit noch mehr rost den du so garnicht siehst. :wink:
die felgen wirken optisch immer hinten schmaler als vorne daher die spurplatten. ich steh nich auf so schmales zeugs. und was das blech angeht der muss eh komplett geschweisst werden , daher is mir der lack relativ schnuppe 
mal gespannt ob der verkäufer die auch rausrückt. habe die reifen ziemlich günstig geschossen. hatte ja des öfteren in letzter zeit das problem das die leute sachen versteigern und die dann nicht her geben wenn denen der preis zu niedrig is. aber wir werden sehn. 
Reifen sind gekauft. 195/50 R15. sobald die abgeholt und auf die felgen aufgezogen sind kommen hinten die 20iger spurplatten noch dran und dann kann gebördelt werden. 
sieht soweit ganz gut aus. nur hol dir mal richtige schwarze blinker und nich diese kaffee braunen da
ich habe mit 17 meinen roller als neufahrzeug gekauft das war 1999. und habe ihn jetzt immer noch und das wird auch immer so bleiben.
hier mein ex cc ohne seitenleisten
so, heute habe ich servoöl und getriebeöl gekauft. werde es die tage einfüllen.
zwar nicht viel aber wieder 2 sachen die ich von der liste abhaken kann^^
