Beiträge von Stance53

guck mal im OHF,da gibts nen leckeren Felgenthread mit seltenen Felgen!!!

edit: ich war mal so frei.....

entweder in der Suche fragen oder bei eblöd

[ebay]280104242767 [/ebay]

Zündreihenfolge ist 1-3-4-2,beginnend am obersten Stecker und am linken Zylinder.

...dafür liegen sie ja da
Falls ma einer gerade welche braucht^^

Cathes:: Wer hat sich die Sache denn angesehen????
Hast du keinen der da mal ein unbefangenes Urteil abgeben kann?
Frag mal Judiths Onkel,der Mann hat Ahnung,und wenn dann bestell ihm mal nen netten Gruss von mir

nochmal: Wenn die Einspritzdüsen hart und hell klackern sind sie okay.Wenn man mal eine in die Hand nimmt und 12V draufgibt hört man was ich meine (+ und - beachten).

Wenn du die Hydros neu machen willst muss logischerweise der Deckel ab,ob die Dichtung dann neu muss,siehst du dann ja.Wenn sie noch weich ist nur reinigen und evtl. hauchdünn Essigpaste drauf.

Zitat

Original von GSI16v
also mir wurde von 2 leuten gesagt, dass DIESES klackern von den hydros käme (hört sich recht "hell an").

ich dachte, dieses klackern wäre "dunkler", so wie bei meinem c20xe vom kadett (wenn der lange gestanden hat), dann klackert der auch - aber anders und viel lauter. aber das geht dann nach ner kurzen zeit wieder weg.

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Also ein helles klackern kommt in der Regel von den Einspritzdüsen.Wenn die nicht hell und hart klackern sind sie meist verschmutzt.Das klackern was du bei deinem Kadett gehört hast wenn du ihn angemacht hast,das kommt von den Hydros.Das machen die weil sie dann noch nciht mit Öl gefüllt sind und sauber arbeiten können.

Jupp,warum sollten die nicht mehr funktionieren?
Wenn die weitergelaufen wären,wäre das noch schlechter für die Federn.

Der Riemen muss trotzdem neu.
Du solltest die anderen Hydros trotzdem reinigen.
Nimm Terpentin o.ä. lass sie einwirken und dann drückst du sie ihm Terpentin mit Druckluft vorsichtig raus (wenig Druck),dann wieder ausdrücken usw. damit der Schmock rauskommt!
Hydros können sich ruckzuck zusetzen,bei mir ist es durch eine Ölschlammspülung passiert!!!

Du bist dir aber sicher das es die Hydros sind????
Die Einspritzventile machen auch gut Lärm wenn sie richtig funktionieren!!!

Die kosten von Febi ca. 12€ das Stück,würd ich aber die Finger von lassen.Die INA´s liegen bei ca. 16€ das Stück.
Dazu dann noch nen neuen Riemen und ich würde direkt die Spannrollen neu machen bei der Laufleistung,genauso wie die Nockenwellendichtringe und die Verteilerdichtung.
Bist du mit gut 500€ dabei!!

Jaja,16V fahren macht Spass.........

=)

Hab meine auch bei 120tkm neu machen müssen,hab mir dann mal die Mühe gemacht die alten zu reinigen im Ultraschallbad und sie zu spülen etc.Das ist ne Sauarbeit und verschlingt ne Menge Zeit.Jetzt liegen sie im Schrank

hab das mal bei nem Corsa gesehen,der hatte ne 50er Anlage drunter und lag hinten so tief das das so nicht mehr passte.Er meinte das das Prob darin liegt dem Tüv zu zeigen das wenn man hinten voll ausfedert,es keinen Kontakt mit der Achse geben darf.
Ich denke aber das es dort nicht wirklich zu Problemen kommen wird wenn du nur 40 tiefer gehst und die Anlage komplett unterm Auto anpasst.

Wenn die Hydros wirklich einen weg haben würde ich da keinen Meter mehr als nötig fahren!!!!