Beiträge von Stance53

*räusper*

wasn da mit der dichtungsmasse???^^

:ahhhh:

also ich hatte mit 2m auch nen dzm-cocpit drin,hatte null probs mit nem 34er raid sogar nicht!!!

@ frickelmaster: lass dich überraschen,wird nicht der einzige umbau sein ...aber dazu mehr im frühjahr 2006

@ omega: ich hab ja jetzt die a80,da liegen welten zwischen,damit ist das alles nicht mehgr so einfach wie mit der a40,da gibts sehr viele möglichkeiten mit denen man erstmal üben muss
aber die a-serie ist super.......die 40 und die 80 auf jedenfall

Zitat

Das sich Sportluftfilter und Powercap nicht wirklich vertragen, ist ja bekannt, aber ist das Prob voher nicht aufgetreten, und ich kann mir nicht vorstellen, dass das solche Auswirkungen haben könnte!!!

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das wirkt sich anders aus,kriegste aber mitm chip weg das prob!

ich tippe entweder auf zündung (haarriss im verteiler o.ä.) oder die einspritzdüsen,die müssen hart klacken,evtl. sind die dichtungen nicht i.o. oder sie sitzen nicht sauber!!

kommst du denn morgen trotzdem?

hochschrauben?
da würd ich mir was anderes einfallen lassen!!!

am besten und schnellsten mit winamp,audiograbber,jukebox.........

da gibt es zig programme für.

ich nutze den winamp,geht am besten!

vorne ist das cupkit härter,das ist auch okay so,denn der arsch beim kadett ist sehr leicht,aber bewegen muss isch da trotzdem was!

du solltest kontrollieren,wie weit die anschläge gekürzt sind,bei mir sind sie nur noch ca. 1 cm dick.

mit der heissluftpistole erwärmen und dann mit einem spachtel abkratzen!

oh!!!

dann war mein d-kadett vielleicht der letzte d der vom band lief :D...

der war bj. 8/84

das h&r ist extrem weich,ein komfortableres wirst du nicht finden,habe lange zeit gesucht.....und je tiefer du gehst,desto härter sollte der dämpfer sein,sonst setzt du dauernd auf.

eine komfortablere abstimmung in sachen tiefe und härte gibts es nicht.

auch schraubfahrwerke sind sehr komfortabel,aber nicht weicher!!!