Beiträge von Stance53

  • 8V oder doch lieber 16V??

    ja klar,aber um auf die 150 ps zu kommen,muss ich ja auch investieren,oder?


    nur mal zum überschlag,nen xe bekommste für 1000€ inkl. zahnriemen etc,ölwechsel und und und.


    nen ne für ca. 300 mit den neuen teilen.


    so,bleiben 700€ unterschied,35 ps rausholen bedarf schon einiger investition,wie komplette auspuffanlage mit fächer,ansaugbrücke,kopfbearbeitung etc.


    und ein "heiss"gemachter motor ist auf jeden fall anfälliger als ein motor der von hause aus schon die leitung hat.


    wenn ich keine kohle habe,sollte ich sparen.die miesten kaufen ne weils geld fehlt und tunen dann nachn und nach am ne rum.ist ja auch okay,nicht jeder bringt mal eben soviel kohle auf!!!!
    wenn ich allerdings von vorneherein das geld habe,würd ich direkt xe verbauen!!!


    der ne ist ein super motor,keine frage,aber der xe ist halt ne andere welt und das wird immer so bleiben.alleine die features die der motor von hasue aus mitbringt,wie der edelstahlfächer,natrium gekühlte ventile,schmiedekolben,stahlpleuel und und und.....

  • 8V oder doch lieber 16V??

    jopp,nur einen ne auf xe "niveau" zu bringen,kostet das minimum das selbe als wenn man sich direkt nen xe holt.....


    und dann auf nen xe weiterzubauen lohnt eher,denn der ne stösst dann bald an seine grenzen.

  • Wer kommt nach Koblenz?


    kadett1,welche astras haben denn gewonnen???



    eigentlich ja 3,der smily ist hier ja auch gereggt!!!


    wie sahs denn bei den d-kadetts aus???


    edit: mehr bilder gibts auf smilys seite klick mich!

  • Wer kommt nach Koblenz?

    joa!


    koblenz war geil,es waren sehr viele schöne autos auf dem platz!


    das wetter war bombig und der erfrischende platzregen kam genau richtig,nämlich als serie1 und ich gerade mit der bewertung fertig waren!!!


    die bewerterei in koblenz ist super,alle autos von einem typ in eine reihe und dann wird verglichen!!!


    koblenz 2006 ist ein fester termin im kalender der outsiders....


    wir waren nicht alleine da,holger stemmler von der flash war mit astrid g. auch dabei,später stiess dann auch der corsatrfahrer zu uns!!!


    p.s.: danke an Mike (90er E) fürs werkzeug und für die waffeln!!!!

  • 8V oder doch lieber 16V??

    nu unterhaltet ihr euch über maximales drehmoment,aha,habt ihr euch mal die kurven angeschaut und deren verlauf?


    ist doch alles milchmädchenrechnerei!


    der 16v hat bei bei 2000U/min schon über 150nm und bei
    3000U/min auch schon über 170nm anliegen!


    aber macht ihr mal.........


    wers mir nicht glaubt,ich hab den ams-bericht über den 16v hier.......