Beiträge von Stance53


    aha,das ist mir aber neu!!!


    es gibt sturzverstellungsplatten aus dem motorsport für die hinterachse.....

    uah!!!!


    hab ich übersehen!!!


    Damit der kolben alle noch im zylinder verbliebenen abgasrückstände vollständig und ohne gegendruck (oder sowenig wie möglich) ins freie befördern kann,ist eine optimale abgasanlage erforderlich. Der fächerkrümmer fasst,im gegensatz zu einem normalen krümmer wo alle abgase vo allen zylindern ungünstig zusammengeführt werden,die zylinder zusammen die laut zündfolge am weitesten auseinanderliegen und sorgt so dafür dass sich die abgase beim ausströmen nicht in die quere kommen und kann so eine gewisse mehrleistung erzielen. Das kann er aber mehr oder weniger nur wenn der rest auch dazupasst!die rohre sind alle gleich lang und die drücke im zylinder somit alle gleich,wodurch der motor auch "runder" läuft.


    oh mann........ :rolleyes:


    kein weiteren kommentar.


    sorry,aber da teilen sich die wege.ich tune meinen motor nicht um mir mit irgendwelchen spätpubertärem volk irgendwelche illegalen strassenrennen zu geben.


    so,back to topic,es geht um das für und wider 8v/16v,nicht den unsinn den man damit vorhat........

    naja,achsversatz gibts,klar.


    wie extrem der ist,kommt auf die fertigungstoleranzen im allgemeinen an,die lönnen sich natürlich summieren,wie extrem weiss ich nicht,aber ich denk mal,das da bis zu 2cm drin sind!!!

    naja,ist immer sone sache,ich finde auch,das man nen getunten nicht mit nem serienmotor vergeleichen kann.


    der 320is ist der hammer,den haben die ja nur gebaut,weil in italien ab 2 liter hubraum aufwärts luxussteuer gezahlt werden muss!!!


    und der xe wird heute noch im motorsport genutzt.......

    kommt immer drauf an wie ich den motor auslege und welches getriebe dran ist,wir reden hier ja vom gesamten feld der leistung,was nützt dir ein auto was bis 160 zieht ud dann ende ist?da schalt ich in den 4ten..........


    naja,egal.........