Beiträge von Stance53

doch,klar....

serie1,champagner-d,dohc-16v,.........

5000..........okay,das ist ja schonmal ne hausnummer....

du solltest diverse tuner anrufen und mit denen sprechen,was da möglich ist!

ansprechpartner gibt es einige wie z.b. risse,dbilas,vgs etc....

wer davon das beste preis/leistungsverhältnis hat,kann ich dir nicht sagen,aber bestimmt einige andere hier........

p.s.: 4x4 gabs nicht in der gruppe h,nutze mal die suche,da findest du einen originalen 4x4

der duft der frauen???

selber machen???

oder machen lassen????

an wieviel leistung hast du gedacht?

UND (!)

was willst du investieren????

also kopfbearbeitung,nockenwellen,einzeldrosselklappeneinspritzanlage,anderen auspuff,elektronikoptimierung etc. gibt es nicht für kleines geld!

guck einfach mal hier rein:

http://www.risse-motorsport.de…r_tuning/dohc/index.shtml

(robert,das soll nur einen überblick über die preise ermöglichen,bitte keine quali-diskussionen!danke :D)

jo,ich sach ja,4x4.......

mal im ernst,bleib einfach in deiner liga,son impreza is ne harte nuss,da steckste soviel kohle in deinen kadett,da kannste dir auch nen impreza von kaufen.......

ich hätte da nen sauger,der annähernd an die "leistung" des imprezas rankommen "könnte".....

omplettmotor 2.0 16V STW-Motor

ab 286PS bei 8500 U/min, Drehmoment 244Nm bei 6780 U/min, um 180° gedrehter Zylinderkopf (EL-Kanäle nun in Fahrtrichtung nach vorne), spezielle Stahlnockenwellen mit eigenen Profilen über geänderte Riemensteuerung angetrieben, mechanische Stößel Ø 32mm, größere Ventile (auch mit Schaft-Ø 6mm lieferbar!), Schmiedekolben, längere Stahlpleuel mit H-Schaft, Trockensumpf Ölsystem mit 2 Saugstufen, 2-Scheiben Sinterkupplung mit Stahl-Schwungrad, Drosselklappen Einspritzsystem EFI mit Klappen-Ø 50mm, usw.........

ab 32.699,00 EUR ......

sauger raus,turbo rein,auf ca. 350ps aufrüsten und auf 4x4 umbauen..........

noch fragen???

:bloed:

um es kurz zu beschreiben:

c20ne = 2 Liter 8 Ventiler mit Kat und 115 PS

c20xe = 2 Liter 16 Ventile mit Kat und 150 PS

c20let = 2 Liter 16 Ventile mit Kat und Turboaufladung und 204 PS

20seh = 2 Liter 8 Ventile ohne Kat und 129 PS

es gab auch noch andere,leider habe ich die daten nicht im kopf,aber da werden die anderen sicherlich noch anknüpfen!!!

oder willst über jeden motor genaueres erfahren???

am besten du legst dir das buch "so wirds gemacht" zu,da steht alles drin und ist bei ebay für kleines geld zu haben!

EDIT: ...da war de fox schneller.........

da sagste was robert,das is ne arbeit für einen,der seine mutter erschlagen hat!

meine amps hab ich ja auch poliert........und dies und das und jenes auch noch........... :bloed:

jopp,bin ja beim meister inne lehre............das heisst dann u.a. polieren polieren polieren..............

hier z.b. die saugglocke,alleine das glätten hat zig stunden gedauert,dann noch das polieren obendrauf........aber ich werde immer besser