SAFETY FIRST!!!!
das gilt nicht nur beim schrauben,auch beim autofahren!!!
SAFETY FIRST!!!!
das gilt nicht nur beim schrauben,auch beim autofahren!!!
hmmmmm.............wie sieht es denn dann aus,wenn drinstehen würde "als bastlerfzg. verkauft"?
mit fahrweise meine ich den kurzstrecken und stadtverkehr!"""
meinst du dieses leichte tickern?
das ist die einspritzung oder zündung........
also,am besten is:
-ölschlammspülung,Ölwechsel,evtl. Motor Protect von liqui moly
-zündkerzenwechsel,evtl. mal schaun,ob die zündkabel noch i.o. sind
-luftfilter
-injectionreiniger ins bezin rein
.....kann man nicht viel verkehrt machen
mache das jedes jahr einmal,also alle 7-8tkm.......
jaja,is schon scheisse,wenn der turbo genau auf nem fleck dreck seine leistung entfalten will!!!!
das geht fix!
ein freund von mir hatte den mr2,allerdings ohne turbo,das war ne echte heckschleuder!!!!
ja,oder deine kohle aus dem fenster werfen!!!
also,wie gesagt,bei deiner fahrweise musst du mit so einem verbrauch rechnen!
ne komplette inspektion könnte dir vielleicht einen liter/100km ersparen!
also wenns die konstant stehen bleibt,denk ich,das es nicht der llm ist,denn dann würde das stg auf notprogramm schalten und unregelmässig laufen,ich tippe evtl. auf die lambdasonde!!!!
ja hallo?
is doch klar,das das nicht komplett eelstahl ist!!!
warum sollte man auch nicht rostenden stahl schwarz lackieren???
das müsste doch klar sein,oder?
warum sollte jemand z.b. nen ventildeckel verchromen und dann anschliessend mattschwarz lackieren!?!?!?!
mooooment,vor april tut sich eh nix
stance53 <---------saisonkennzeichen!!!!
juuuuuuuuuuuuuupp?!?!?!
wenn du schlachtest:ich suche dringend die verkleidung vom motor vom 16v,also das kunststoffdingens unter dem motor!!!!
/offtopic ende
frage: was hast du alles an deinem motor verändert???
oder ist er im originalzustand???