Beiträge von Shootersau

Kann mir jemand sämtliche Papiere, wo man zur Eintragung benötigt und eine Einbauanleitung zu kommen lassen?
Einfach an meine Email schicken.
Danke

Sehr schicker Kadett, originale werden wohl immer seltener.
aber für die Kilometer echt ein Traumzustand.

Ich hab KAW Federn verbaut, ich kann morgen mal schauen, welche Nummer meine haben. Meine sind weiss, welche Farbe ham deine?

sehr schick, ist er durch den Käfig noch ein zulässiger 5 Sitzer?

Die Gewinde von den Anschlüssen, ich kann meine Ölkühlerleitungen(Kadett) nicht in den Stutzen eindrehen.
Aber wenn die optisch gleich aussehen, dann kann ich einfach den passenden Ölkühlerstutzen einbauen. Ich frag mich nur wie man den Ölkühlerstutzen abmontiert, da dieser mit einem Ring befestigt ist

@PK-Motorsport
Kann ich machen
Ich mein dieses Teil
[ebay]230128281176[/ebay]

Hallo Zusammen.
Ich hab nen Calibra C20XE Motor und jetzt wollt ich gestern meinen Ölkühler anschliessen, jetzt hab ich gemerkt, dass meine Schläuche vom Kadett Ölkühler nicht passen.
Jetzt ist es mir schon mal klar, dass es 2 verschiedene Ölkühlerstutzen gibt. Kann ich den momentan verbauten Ölkühlerstutzen einfach gegen nen anderen Ölkühlerstutzen von nem Kadett austauschen, oder passt das dann nicht? Bis jetzt hab ich festgestellt, dass der Ölkühlerstutzen beim Kadett mit einer Mutter befestigt ist und bei meim verbauten mit einem Ring.Deshalb frag ich

Absolut kein Problem, ohne deine Hilfe, hätte es bestimmt doppelt so lang gedauert.
Und man fühlt sich jetzt auch sicherer, vllt hätt ich ohne Hilfe alles auf gut Glück und vielleicht auch falsch angeschlossen und das mag das Steuergerät bestimmt nicht. Jetzt hab ich noch ein paar 2 polige schwarze Stecker am Motorkabelbaum, die wahrscheinlich eher für den Bordcomputer und so beim Calibra waren.
Sollt ich die einfach mal da einstecken wo sie waren, oder könnt ich die ignorieren? Die gibts beim Kadett C20XE Motorkabelbaum ned.
Hatte da immer nen schönen originalen Vergleich daneben stehen

Braucht das Zünschloss das Dauerplus?
Muss ich an das Kabel aufjedenfall noch Dauerplus machen?

Weil ich hab mir gedacht, dass das Steuergerät durch das rote Kabel vom Zündschloss mit Strom versorgt wurde.

Aber an den drei Steckern (wo in Innenraum gehen) vom Calibra Motorkabelbaum, gibts kein Dauerplus, jetzt haben wir gesehen, dass das Steuergerät (glaub Pin 18 ) von dieser unten markierten Leitung Dauerplus bekommt.
Meine Frage ist einfach. Soll ich dann an das rote Kabel Dauerplus machen, oder ist das durch die unten markierte Leitung unnötig?

Kommt aus dem Strang wo das Kraftstoffpumpenrelais und der A/B Stecker dran ist

Das umpolen, dass alles zueinander passt, hab ich heute gemacht. Die 2 Stecker ausm ersten Bild kommen aufjedenfall wieder zusammen, wüsst auch nicht, wie ich das sonst machen sollte.

Hab hier kurz ne Skizze gemacht.