Beiträge von Shootersau

    Vielen Dank auch an euch. Mir gefällt er auch :D


    Ich fahre den im Frühling / Sommer / Anfang Herbst schon tagtäglich. Bis es halt vom Wetter her nicht mehr geht. So 8000km sind es schon im Jahr.
    Ist einfach ein geiles Teil. Macht Lärm, zieht Blicke auf sich, man bleibt so an einigen neueren Autos dran, einfach eine WUCHT/SUCHT!
    Geschont wird er eigentlich auch nicht, es geht sehr oft mal in den roten Bereich.
    Der Kadett steht jetzt (ebenfalls wie der Motor) kurz vor seinen 200tkm.
    Deshalb soll auch nächstes Jahr ein neues Herz reinwandern. Den C20XE was ich mir geangelt habe hat erst 80tkm. Da können dann wieder viele Runden gedreht werden.
    Bilder vom Motor folgen.


    tbone
    Ich bewerb mich mal, man kann ja nix verlieren :)

    Danke Jungs, eure Kadett's sehen auch super aus!
    Und ich hab tatsächlich paar Sachen vergessen. Letzten Monat gabs ein neues Sportlenkrad mit weissen Nähten und Wildleder im Griffbereich.
    Letzte Woche ist mir dann noch die Tachowelle gefatzt, konnte sie gleich tauschen. Hatte noch eine neue da, ist glaube ich auch schon meine Dritte, jetzt gab's mal ne Neue! Keine Gebrauchte mehr!



    Ich lass auch mal wieder was von mir hören.
    Der Kadett läuft jeden Tag seine Runden. Aktuell war bisher in dieser Saison hinten nur ein Radlager kaputt. Wurde letztes Jahr erst reingemacht, keine Ahnung wie es kaputt gehen konnte, aber wird noch erneuert, ist grad noch ein gebrauchtes drin
    Nebenher überhol ich grad ein zweiten C20XE der im Winter Einzug erhalten soll. Neue Kopfdichtung, Hauptlager, Kolbenringe, usw...


    So jetzt gibts noch paar Pics.



    Hallo Jungs,


    hab da mal ein Problem mit meinem Kadett E.


    Meine Reifen vorne fahren sich einseitig innen ab.
    Hab jetzt ne zeitlang die Suche und das Internet durchgestöbert.
    Wie stark fahren sich die Reifen bei euch (bei ähnlicher Konstellation) einseitig ab?


    Bevor ich jetzt die ersten Teile bestelle, möchte ich noch gerne eure Erfahrungen und Empfehlungen hören.
    Fangen wir mal von vorne an.


    1. Brauche ich überhaupt bei 40/40 Weitec Federn mit 17 Zoll Felgen eine Sturzkorrektur an der Vorderachse?
    Spur wurde bereits mit den 17 Zoll Felgen + neue Reifen letztes Jahr eingestellt.
    Ich habe auch gelesen, dass sich in manchen Fällen der Sturz vielleicht auch schon so von einer guten Werkstatt korrigieren lässt?
    2. Mein Fahrwerk vorne besteht aus folgenden Komponenten: Astra F Federbeine, Bilstein B8 Sportstoßdämpfer für Astra F + Astra F Domlager. Ist hier vielleicht schon das Problem?
    3. Ich bin über die Verstellbaren Domlager von Kreis Motorsport und die exzentrischen von timms-Autoteile/isa-racing gestolpert.
    Jetzt habe ich soviel aufgesaugt und weiße ich nicht so recht weiter.
    Allerdings habe ich auch nicht viele Vorteile gefunden.
    Die verstellbaren Domlager sollen das Fahrwerk noch härter machen, die Karosse wird natürlich mehr beansprucht, die exzentrischen (timms) muss man evtl. nach bohren. Bei den von Kreis-Motorsport wird der Kadett sogar höher, wenn man nicht passenden Federteller gleich mitbestellt.
    4. Eine andere Lösung soll noch das Pressen des Federbeines sein?

    Das die Irmscher Rückleuchten keine Rückstrahler haben, stimmt so ja nicht, sie sind bloss nicht rot.
    Ganz ehrlich, ich hab die Dinger im Handschuhfach.
    Und ja, ich weiß da bringen sie nix.
    Aber das ist jedem sein Eigenes Ding.


    Achja, die NSL hat keinen Rückstrahler.
    Bei dir ist das so eingetragen, weil die Irmscher Rückleuchten keine integrierte NSL wie die Serien Rücklichter haben.