Beiträge von Shootersau

3 oder 5 Türer? Bei den vielen Roststellen die du genannt hast. würde ich glaube ich, nicht mehr wie 700 Euro zahlen.

Was für ein Kadett...ned mal geschenkt, des arme Ding.

Was es für Videos gibt...und warum au anhalten!

Ich hab meine im Handschuhfach verbaut...

Ja, stimmt

Ich melde neue Infos, die MKL verhält sich nun wieder wie im Video. Sie geht an und aus und es ist kein Leistungsverlust zu spüren.
Nun wird wieder der Fehlercode ausgelesen, wenn es dann immer noch der selbe Fehlercode ist, wird mal der Klopfsensor getauscht!

War heute auf der Bühne und ham mal das Kabel vom Leerlaufregler und Klopfsensor getauscht. Isch ein Y-Kabel, das an einen glaub 4 poligen flachen Stecker geht.
Bis jetzt schauts gut aus ( 20km gefahren), isch die Frage wie lang...

Hab heute nochmal im Internet nach dem FC16 beim C20XE gesucht. Manche hatten Erfolg mit einer neuen Lambdasonde oder Steuergerät. Steuergerät habe ich eben gewechselt...negativ. Bei der Heimfahrt glei wieder die Motorkontrollleuchte angegangen!
Ich schaue, dass ich die Woche noch auf die Bühne kann, dann schau ich mir den Klopfsensor und die Kabel an.

Hey,
danke für den Tipp!
Bin jetzt wieder mehrere Kilometer gefahren! 130 km ohne aufleuchtende Motorkontrollleuchte!
Und eben beim Heimfahren "ZACK" geht se wieder an.
Wollt als erstes den Klopfsensor tauschen, bevor ich den ganzen Kabelbaum aufschneide.
Wenn ich das getan habe, melde ich mich.

Och neee, hört sich nach ner toller Arbeit an! Ich meld mich wieder

Hab gestern nochmal die drei Massebänder gecheckt. Konnte leider kein Fehler finden.
Ich habe sie trotzdem mal abgemacht und mir genauer angeschaut.
Die Bänder waren alle fest und sahen gut aus.

Seitdem kam über ca. 60km nur einmal die MKL. Zündung aus/wieder an, war sie wieder weg.
Also es ist deutlich besser geworden!!
Ich teste es weiterhin.