Beiträge von Apollo13

Den Pick Up wird es bestimmt noch geben. Der Krüger gibt ja keine Autos ab, es sei denn er fährt sie zu Klump, wie seinen Dunkelgrünen, bei dem Die Hauben seitlich aufgingen.

Naja, ein Fritz Heubeck sollte doch wohl deutsch können. Ist wieder nen Fake aus Osteuropa.

Warum geht der Verkäufer aus D-dorf auf einmal soweit mit dem Preis runter? Hat der Wagen überhaupt noch Motorchrom usw?

Irgendwas wird auf jeden Fall inne Fritten sein, sonst würden die ja nicht versuchen den Wagen um jeden Preis los zu werden.

Oder da brauch einer ganz schnell Geld.

Etwas genauere Angaben wären auch ganz gut. Was genau hast du geplant, wie gross ist der LLK? Vielleicht fügst du auch mal nen paar Fotos vom aktuellen Baustand ein.

Das Problem liegt darin, dass du zusätzlich zu den schweine tiefen weitec auch noch die E Federbeine genommen hast. Wenn du jetzt D Federbeine nimmst mit D Federn, hast du das Problem nicht mehr so extrem. Mit den D Federbeinen und 80 mm Weitec hatte ich noch 50 - 60 mm unterm Hosenrohr. Da lagen die Windungen aber komplett aufeinander, ohne Restfederweg. Nur wirst du um ein Gewindefahrwerk nicht drumrum kommen, da es ganz selten ist, dass mal einer nen D Fahrwerk -80 mm verkauft.
Ich hab mir die letzten Sätze von Jamex gesichert. Damit sieht der Wagen aber nur gut aus, fährt sich aber total beschissen. Ich hab jetzt aktuell aber auch nur nen 13 S drin, also genug Bodenfreiheit.

Meine Bodenfreiheitsangaben müssen ja auf deinen Wagen nicht genau zutreffen, jeder Feder setzt sich anders.

Für den Caravan gab es doch nur eine Tönung @ der Rostdoktor. Hell- und dunkelschwarz gab es doch nur für denn CC.

Was hast du denn an der Hinterachse verbaut? Auch alles vom e Kaddi? Ich hätte ja fast gesagt, bau dir D Federbeine ein, aber dafür wirste keine 80 er Federn mehr bekommen. Abhilfe wir dann wohl nur ein anderes Fahrwerk schaffen, idealerweise nen Gewinde.

Bambes meinte, ob du die Federbeine noch hast stauchen lassen, aber so wie du schreibst, glaube ich nicht.

Dein Wagen dürfte mit deinem Fahrwerk ne reelle Tiefe von 110 mm an der VA haben. Normalerweise hast du da noch mehr Platz unter dem Hosenrohr, oder hast du nen 4 in 1 Fächerkrümmer verbaut.

Mit Serienkrümmer sollttst du normalerweise noch so 40 bis 60 mm unterm Hosenrohr Platz haben.

Bei den 80 er Weitec gibt es nicht mehr viel zu pressen. Meine hatten damals null Restfederwerg. Wo nichts mehr ist kann man auch nichts mehr pressen.

Die ATS Cup gab es auch mal in 16 ". Die zu finden gleicht aber der Nadelsuche im Heuhaufen.

Wir schweifen zwar vom Thema ab, hast aber viel Kleinkram vergessen der auch gutes Geld bring, angefangen mit dem Bonrath, Auspuffanlage.. Motor wird mehr bringen, wegen dem Chromzeugs.

Aber lassen wir das. Der Wagen sollte doch schon ganz erhalten bleiben.

Ich hab beim letzten mal die Meterware von PS genommen. Ich war eigentlich sehr zufrieden damit.