So, nach langer Abstinenz auch noch mal ein Lebenszeichen aus der Frickelstube.
Inzwischen hat sich auch wieder einiges getan, innen herinnen ist quasi nix mehr.
Der Motor ist auch neu, c20ne aus dem Corsa in der Akt. flash "Ring Tool".
Neues Schuhwerk und zum Entsetzen von einigen von Euch: NOCH MEHR AUFKLEBER 
Servus,
nachdem ich bzw. ein Kumpel von mir heute mim Kadettche beim Tüv war, um den neuen Modor einzutragen, stellte jener Tüvmensch eine zu hohe Leerlaufdrehzahl fest womit die AU nicht gemacht werden konnte. Jener Tüvmensch war mal Meister bei Opel und tippt als Grund auf eine nicht richtig schließende Drosselklappe. Das hat mit ein Bekannter aus der Werkstatt auch schon gesagt, dass die nicht richtig schließt.
Wie kann ich die denn einstellen?? Kann ich das überhaupt selber machen??
Jemand ne Idee??
Das ist mir jetzt neu
Habt Ihr nur die Welle getauscht oder auch die Schlepphebel?? Da die "Scharfe" Nocke wohl andere hat??
Ist ja alles richtig, nur machen die bei uns beim TüV auch AU, und sollte ich eine haben, und der Man in Grey ist gut drauf, macht er auch eine, da man dem Motor sehr stark anhört, dass der nicht richtig ist 
Und dann gibbet evtl auch für die Werkstatt einen drauf.
Ausserdem ist das im Moment ja nicht dass Problem.
Ich wüsste halt gern, ob das vom 1,8er auf den 2Liter passt oder nich. 
Schick schick.
Falls Du noch interesse an anderen Türverkleidungen mit Griffen in Carbon-Optik hast, schreib mal ne PN.
Nu ja, n bisschen unrund ist aber leider stark untertrieben
Und ich möcht halt nicht zehn mal hinfahren, dafür hab ich einfach nicht die Zeit.
Deswegen möcht ich die Nocke tauschen und dann ist gut.
Daher die Frage ob das passt.
Nee, das hab ich ihm natürlich nicht gesagt
Ich war gar nicht dabei. hatte das Auto bei nem Bekannten in der Werkstatt. Nur läuft der halt im Stand wie ein Sack Nüsse. Wer das nicht hört ist taub
Ist ne 296 Grad Nocke. Nur wird damit auch die AU schwer.
Und der Man vom Tüv sagte wohl dass es eh nur beim Tüv selber geht, nicht in der Werkstatt. Und die werden dass merken. Denn wenn ich als Grund nen, sagen wir mal defekten Standgasregler oder so angebe, dann sagen die wohl erst reparieren, dann eintragen.
Juhufallera,
da der Tüv heut gestreikt hat, wegen der Nocke wollte ich zum Tüven ne originale einbauen. Nun wüsste ich gerne, ob ich da auch das Gehäuse, inkl. Schlepphebel und Nocke vom c18nz auf den c20ne bauen kann, da ich hiervon noch zwei hätte
Wois des jemand??
