Beiträge von xdaywalkerx

  • kleiner Winterumbau 07/08/09/10

    Hi Marc, bevor du dieses ätzende BBS Rad fährst würde ich lieber die Porsche Räder drauf lassen. Die BBS gehen ja mal garnicht. Aber ist halt Geschmackssache.
    Ich hab da nochwas für dich, vieleicht gefällt dir das ja besser.?


  • C20let Ladedruck

    Du kannst auch mal schauen ob du die beiden Stecker Vertauscht hast vom Klopfsensor und der vom LLR. Das hatte ich auch mal aus versehen gemacht, und da hat er auch keinen richtigen Ladedruck aufgebaut und fuhr auch total träge. Ist ein Roter und ein Schwarzer stecker meine ich. Und sitzen im Markierten Bereich

  • C20let Ladedruck


    Also wenn du das gemacht hast, und du keinen DEUTLICHEN unterschied bemerkt hast, dann ist dein Lader mit sicherheit nicht mehr in Ordnung. Oder aber dein Kat falls du noch einen hast ist komplett dicht. Wenn deine Pumpe zuwenig druck bringen würde, dann würde dein Auto auch stottern beim beschleunigen. Eine XE Pumpe ist sicher nicht das wahre, aber für eine PH1 dennoch ausreichend. Hatte ich am anfang auch noch verbaut gehabt. Wenn du mehr Leistung fahren willst, kommst du eh nicht um ne vernünftige Pumpe drum herum.


    hast du denn ne LDA verbaut ? Hast mal den Bezindruck gemessen unter Last ? Was für Zündkerzen sind verbaut ? gib mal ein wenig mehr infos zu den Verbauten Teilen bei dir. Dann kann man auch besser weiterhelfen.

  • C20let Ladedruck

    Wenn das stg. in Notlauf geht müsste auch die MKL kommen. Ich selber fahre auch ein HD stg. ist also kein problem. Der unterschied zum PJ stg. ist ja nur die Wegfahrsperre die im HD stg. deaktiviert werden muss. Entspann mal deine Dose und schau mal op du die klappe auch mit der Hand bewegen kannst. Normalerweise legt man die Klappe ganz an und hat dann ca. 5mm vorspannung. Wenn er dann bei dir die drücke nicht hält, dann ist deine Dose ausgelutscht. Wenn du eine Ladedruckanzeige verbaut hast, dann kannst du auch mal den Schlauch von der WG Dose abziehen. Dann fährst du ungeregelt was bedeutet das der Lader alles bringt was er noch kann. Das ist aber NUR ZUM TESTEN gedacht um zu sehen ob dein Lader noch genug druck aufbaut. Bei mir ist der mal ohne das ich es wusste abgerutscht, und ich hatte auf einmal 1,8bar OB 8o
    Sowas macht man nicht oft wenn man es Übertreibt.

  • C20let Ladedruck

    Also wenn du schon sagst das du die Dose bis zum Anschlag gespannt hast, dann ist deine Dose zu 100% ausgelutscht. Ne neue Dose rein und dein problem ist behoben. Ne WG Dose ist ja auch ein ganz normales Verschleissteil. :wink:
    Hol dir eine Dose vom Klasen da die anderen Namhaften Tuner nur umgebaute Seriendosen Verkaufen. Die LET und XE Benzinpumen sind NICHT gleich. Aber du solltest auf jedenfall dir ne anständige Pumpe kaufen (Pierburg) gibt es auch bei jeden Tuner, und die Pumpe mit einem AUSREICHEND dicken Kabel anschliessen. mindesten 4mm² dick. Damit auch genug strom ankommt. Ansonsten war es das erstmal.

  • C20let Ladedruck

    Wenn du ne EDS PH1 drin hast, dann sollte der OB bei 1.1bar liegen und der DD bei 0.9bar. Was hast du für ne WG Dose drin ? Wenn original, solltest du die gegen eine Verstärkte tauschen. Wenn schon eine verstärkte drin ist, musst du die halt spannen bis die gewünschten OB drücke erreicht sind. Aber nicht vergessen nur in hohen gängen testen auf der bahn :wink:

  • Hier ist mal mein Neuer


    Danke, kommt jetzt hinten noch max. 2" tiefer. Kann ich ja mittels HiJacker varieren. Und vorne wieder nen ticken höher. Komme so nicht ohne bretter in die Garage bzw. den Bürgersteig hoch. :rolleyes: