Beiträge von Schrauby

die "Superschweißnaht" auftrennen und den Flansch erstmal wieder ausrichten, dann vernünftig schweißen und die Dichtfläche planen lassen!

die Idee finde ich richtig gut, sieht richtig schön aufgeräumt aus!

nee, is klar, so'n GSI will keiner
da könnte ich auch nochmal schwach werden und wieder auf E umschwenken!

warum hast Du fürs lackieren den Kühlergrill nicht ausgebaut ?

ein 20E ist ein CIH-Motor , der C20NE ein OHC, der Nockenwellenantrieb ist beim CIH per Kette und beim OHC über Zahnriemen!
da passt eigentlich nichts zusammen, von den verschiedenen Öl- und Wasser kanälen mal abgesehen.

wie ist denn sonst die Qualität des Nockenwellenrades, und hat es wirklich die abgebildete Farbe ? :rollin:

alles an Technik aus dem Knusperkeks raus und ne frischere Karosse nehmen, wird billiger und stressfreier!

falls die ZKD schonmal gewechselt wurde, kann auch bei "ab Motornummer" eine 55er Innentorx bereits verbaut sein

unterm rechten Kotflügel geht das Antennenkabel mit so'm Gummifobbel durch, der war bei mir mal rausgerutscht.

die Kontaktpins mit einem Glasfaserpinsel reinigen, sollte es bei Conrad oder einem anderen Elektronik ( Bastel ) Laden für 1 bis 2 € geben