Beiträge von Schrauby

das ist der "F"reundliche "O"pel "H"ändler

kipp 10W40 in den XE und die "gute" Plörre stellst Du in die Glasvitrine!Du tust dem Motor keinen Gefallen mit dem Öl !

Danke, dann kann ich mir den braunen Stecker ja selbst bauen

beim SEH ist ja normalerweise der braune Oktanstecker verbaut, kann mal jemand die Widerstandswerte für 95 und 98 Oktan nachmessen?

die normalen 13" Standartfelgen

mit Bj.69 gehöre ich zwar nicht mehr zu den Youngstern, aber "Erwachsen" werden können die Anderen!!!

jetzt wirds richtig interessant

Ich habe mit meinem XE mal 800KG ( Plattformanhänger und 2 Quads ) gezogen, das waren zum Glück nur ein paar Km, ein XE ist komplett ungeeignet für den Anhängerbetrieb!Ausserdem hatte ich eine Tankuhr wie einen Drehzahlmesser, der hat sich richtig einen gegönnt.Mit meinem NE Kombi war es recht angenehm das Quadgelumpe zu ziehen, auch über längere Strecken.

lass den Kopf nicht hängen, ich habe bei meinem Umbau auch immer wieder mal neue Probs, einfach den D ein paar Tage stehen lassen und dann frisch an Werk, dann klappts auch!!!

Hallo, ich habe ein paar Probs mit der Kabelage.Ich baue gerade einen 20SEH mit einem C20NE Kabelbaum in meinen D.Alle überflüssigen Adern ( ABS, Check-Control etc. ) habe ich bereits entfernt.
Am GTE Tacho ist nur eine Blinkerkontrolle, am E aber 2, kann ich die beiden Kabel direkt an die eine Lampe klemmen, oder muß ich da Dioden einsetzen?
Der 2 polige Öldruckschalter vom GTE, ist das ein Öldruckschalter und Geber?
wofür ist der Wegstreckenfrequenzgeber, und muß der verbaut werden?