Beiträge von Schrauby

diesmal bekommt der D eine Sonderbehandlung

Dieses Mal wird der grüne D dabei sein und wenn ich ihn tragen muss !

ich kann mich ClearFist nur anschliessen, der SEH im D verbraucht zwischen 7 und 9,5 Liter, je nach Fahrweise.

Ich habe die Dichtung mit wenig Dichtmasse und mit 15Nm angezogen, SEH und XE sind seitdem dicht

Im GTE ist ein dunkelgraues A-Brett und es gab auch noch ein rotes in einigen anderen Modellen.
ein schwarzes A-Brett gab es im D nicht, deshalb habe ich in meinem D das A-Brett und die Türverkleidungen in seidenmattschwarz lackiert ( Foliatec )

auf Gran Canaria fahren viele alte Opel rum, Corsa A GT gibt es auch viele auf den Kanaren

schau dich mal bei mein-pkw-anhaenger.de um, dort gibt es sehr viel zu lesen und auch Leute die sich damit 100%ig auskennen.

Ich bin zwar der Meinung Geld sparen und einen alten Opel fahren passt nicht so ganz, aber egal.
Der SEH bringt im D schon Spaß, H-Konform ist das auch und Federbeine vom E oder F sollten den Prüfer auch nicht stören. Fahrwerkfedern waren bei meinem TÜV kein Problem, da waren neuere Federn sogar lieber gesehen als alte und ausgelutschte Federn. Wenn Du den D im Alltag fahren willst, dann würde ich ganz extrem auf Rostvorsorge und Konservierung achten.
Wie sjeht es denn bei Dir mit Arbeiten am Auto aus, kannst Du alles selbst oder mußt Du eher in eine Werkstatt?

Für den Motor 10W40 , wir reden hier über einen 13S und nicht irgendein High-End-Triebwerk, also einfaches Motoröl.
Für das Getriebe würde ich das Liqui Moly nehmen, genaue Bezeichnung des Öls steht hier irgendwo im Forum.Das Getriebeöl ist Top und lohnt sich, schaltet sich ganz anders ( besser und leichter )

Powersprint steht doch drauf, ist die "Motorsport" - Marke von Supersprint.
Gutachten wird aber wohl nichts, Powersprintanlagen sind ohne Gutachten, sind oft zu laut da kein Mittelschalldämpfer verbaut ist.