Beiträge von Schrauby

jetzt ist er offiziell historisches Kulturgut

H6R Gewindefahrwerk ist auch kein Problem beim H-Kennzeichen, solange es historisch korrekt ist gibt es auch ein H

215 40 16 auf 7,5x16 ET 38

der fuhr mit verstellter Spur schon besser als vorher

jetzt fährt er genau so wie es sein soll, vernünftig geradeaus und ordentlich um die Ecke

ein großes dickes Danke nochmal

wieder ein wenig am E geschafft, neues Fahrwerk ( H&R Gewinde ) ist eingebaut und ordnungsgemäß vom TÜV eingetragen

Welche Preise haben die Werkstätten den aufgerufen für eine vernünftige Reparatur?

Wie Schmitti schrieb ist es ein Austauscheil, also nicht eintragungspflichtig. Wenn die Abgaswerte stimmen und die AU bestanden wird, dann braucht nix eingetragen werden.

Ich habe auch mit mehreren Prüfern gesprochen, keiner wollte diese Federn mit dem mitgelieferten "Zettel" eintragen.

Nebelscheinwerfer raus und E30 Einlässe rein passt nicht, die Abmessungen sind unterschiedlich. Für so'n Umbau müsste man eine Front ohne Nebler zersägen.

Ich schließe mich der Meinung von Strahli an, der Preis ist etwas zu hoch.

Für meinen goldenen D würde ich zwischen 3,5 und 4k ansetzen, die Ausstattung ist besser aber ein paar Kleinigkeiten sind zu tun.

Falls der D in der Anzeige wirklich dem beschriebenen Zustand entspricht, würde ich den ebenfalls bei 3,5 - 4 k sehen.