Beiträge von Doi Mudder

Ich bin damals einfach zum Tüv gefahren, er hat das Lichttestgerät davor gestellt, Haube auf, Haube zu -> keine Veränderung, eingetragen.

Ohne den genauen Typ wird dir niemand helfen können
Wirst es wohl mal abschrauben müssen wenn du es so nicht erkennen kannst.

Die Domstreben brauchen, so lange sie nur geschraubt und nicht geschweißt sind, keine ABE.
Zumindest war das meine ich mal so? Lasse mich gerne verbessern.

Die hintere Strebe ist einfach nur oben auf die Dämpfer geschraubt wenn ich das richtig deute?
Wenn ja erfüllt sie sowieso nur einen optischen Zweck, die 'richtigen' werden etwas tiefer zwischen die Dome geschraubt.
Wenn schon auf Rennsport getrimmt, dann richtig

Ist das ein geschweißter Böser Blick?
Den solltest du ohne Probleme eingetragen bekommen.

Edit: WOOHOO mein 1.111. Beitrag

Auch bei mir gehts langsam mal weiter.

Hab die Zusatzinstrumente neu verdrahtet und mit Steckern versehen, genau wie den Tacho.
Jetzt im Auto noch die Gegenstücke anbringen und ich kann es wieder einbauen.

Da ein Instrument mit einem selbstgefeilten Halter und zwei andere mit Klebeband befestigt waren hab ich mir kurzerhand einen Halter im CAD gezeichnet und ein paar mal ausgelasert.

Den Tank hab ich ausgebaut und werde ihn gegen einen Vergasertank tauschen der schwarz lackiert wird.
Die Benzinleitung nach vorne wird gegen eine neue getauscht und die Rückleitung kommt komplett raus.

So hatte ichs vor

Nur sind die halt doch recht selten mittlerweile =/

Aussehen tuts danach, aber je näher man rangeht desto mehr fällt einem auf...

Stimmt auch wieder..

Danke für die Antworten!

Mal schauen was sich ergibt.
Wenn ich keinen Ersatz finde bleibt es wohl oder übel so..

Der Kabelbaum ist hauptsächlich so verbastelt wegen den Zusatzinstrumenten.

Hier ist meiner Meinung nach nicht mit Verstand an die Sache ran gegangen sondern nur schnell und so das geht.

Das mit dem Chevette-Armaturenbrett kann aber gut sein, immerhin wars mal ein Show-Car.
Trotzdem hätte man diese Ausschnitte auch mit einer Flex machen können und nicht mit einer Blechschere oder was auch immer.
Das ist ja schon kriminell...

Gibt es dieses Teil als Reperaturblech oder bleibt mir nichts anderes übrig als es aus einem Schlachter zu schneiden?

Ich habe ihn so gekauft

Mir gefällt er so auch ganz gut.

Schön dezent, zumindest so lange der Motor aus ist

Die Löcher sieht man garnicht wenn das Polster erstmal drauf ist.

Aber es stört mich zu wissen wie es darunter aussieht =/

Hallo Leute,

nach mehreren Jahren bei der Konkurenz habe ich mir doch wieder einen Opel zugelegt.
Leider in schlechterem Zustand als Anfangs gedacht...

Der 20E ist eingetragen, die Weber noch nicht.
Laut Schein ist auch eine andere Nockenwelle verbaut?
Mit dazu gabs zwei recht gute Recaro Ledersitze, umgeschweißte 13 Zöller und ein Ersatzgetriebe weil die Synchronringe vom 2. Gang hinüber sind.

Ebenfalls dabei war der verpfuschte Kabelbaum, den ich schon angefangen habe zu reparieren wie man sieht.
Und die fachmännische Tankentlüftung im Motorraum.

Er war sogar in der allersten Flash damals drin.
Einer vom "Kölner Dreigestirn".

Werde den Kabelbaum richten, dann ein paar Luftfilter montieren und versuchen die Vergaser eingetragen zu bekommen..
Dann schauen wir mal was die Zeit bringt.

Gruß
Denis

Hallo Leute,

gibt es eine Möglichkeit das Blech hinter dem Armaturenbrett beim C Kadett zu retten?

Meins ist total zerschnitten, frag mich echt was sich die Leute dabei gedacht haben.

Werd gleich mal ein Foto davon machen.

Ohne zu schweißen wird man es nicht getauscht bekommen oder?

Gruß
Denis